第一百三十一章节 诱敌（四十二）
错误的情报，错误的分析，错误的结论，错误的部署，第5山地步兵师司令部所做的一切都是错误的，虽然师司令部主要指挥官是进入了值班状态，可是所属三个山地步兵旅及炮兵旅却是仅仅进入二级警戒，所以事实上，进攻刚开始的时候，第5山地步兵师及阿萨姆步枪队2、5、7、9、11营，多达数万的兵力，其实是处于在警戒中，但却并不是高度戒备状态。这样糟糕的待命状态自然使得在藏南方向，特别是在阿鲁纳恰尔邦东部地区的驻军部队在进攻刚开的是时候，完全处于在极为不力的位置。在西藏军区第1、2、3、4、5、6边防团及洛扎、米林、墨脱边防营的攻击下，第5山地步兵师几乎是节节败退，攻击刚开始的时候，师司令部就陷入在了混乱之中，完全不知道该如何处置，所属三个山地步兵旅及各营更是乱成了一堆。
第4军司令部在接到第5山地步兵师的报告之后，立即抽调部队北上支援，在整个东印地区，印军在达帕拉奇奥、兹罗、阿隆、特祖、帕丝阿特建有机场。但由于地形险恶，机场规模都很小，故而实际上起降能力很是有限，主要是用于道路被切断的情况下，向当地驻军运送食品物资。而道路交通上，则是有两条高等级公路，一条是连接提兹普尔和达旺的公路，另外一条是竣工于1998年的52号国道，这条国道连接了祖乃和迪拉卡，全长336公里。52号国道穿过了恶劣的地形，是主要的战场增援通道和调兵通道。
一直以来，印度官方几乎是不敢在阿鲁纳恰尔邦地区进行道路和桥梁方面的建设，以防中国军队利用这些交通条件实施机动，进入阿萨姆邦进行打击。然而随着青藏铁路和西藏铁路、公路网的建设竣工，印度开始感觉到了压力，才开始匆匆准备修筑道路，可工程还没动工，却又陷入在了对中国军队的机动进攻能力的担忧中，也就是担心从中国腹地而来的军队会通过铁路、公路机动的方式直接进入到印度的境内，那样，这些修筑的道路也就等于是“为敌所用”了。所以，所谓的筑路计划又不了了之。
第4军所属的第71山地步兵师、第21山地步兵师分别从阿萨姆邦的提斯普尔、朗格亚向阿鲁纳恰尔邦推进，同时请求东部军区司令部给予支持。按照计划，这个时候，在锡金邦方向的第33军是应该立即实施进攻作战的，同时第3军应该向第4军所在方向靠拢，以协同第4军在阿鲁纳恰尔邦一线实施防御。也就是所谓的“东西两线互为攻守”
可是此时，在锡金乃堆拉口岸以南方向，第33军所属的第27山地步兵师的情况和第5山地步兵师的处境差不多，被印度军队称作是“狮子师”的第27山地步兵师在印度军队属于精锐的“突击师”，这支部队和一线部署的第17山地步兵师一样，是主要精锐力量，而绰号“黑猫师”的第17山地步兵师则是锡金邦的一线防御力量，第27山地步兵师是从噶伦堡调派过来的，按照军司令部的命令，进占不丹西部，与从甘托克北上到锡金北部穷塘地域的第17山地步兵师相呼应，实施防御或者进攻。可是当机械化步兵第54旅、山地步兵第52旅、山地步兵第53旅等部队从亚东方向南下的时候，第27、第17山地步兵师的防御部队却是毫无防备，完全是被中国军队的猛烈攻势给打蒙了。
而这也意味着，第4军、第33军在东西两线的所谓“互为攻守”的作战方案已经完全失败了，第4军、第33军这两支一线部署陆军军同时遭到了来自于墨脱、察隅和亚东方向的中国军队的猛烈攻击。东西两线同时遭到进攻之后，东部军区司令部也就自然感觉到了事态的严重。而从那一天起，加赛尔中将就再也没有一天能够轻松过。
随着横越缅北而来的第13集团军直扑向提斯普尔，第4军更是陷入危机，作为成都军区“应急快速反应机动部队”的机械化步兵第149师迎头插入到了第4军第71山地步兵师、第21山地步兵师的防御纵深之后，更是让第4军的所谓防御彻底成了一句空谈，所谓的精锐山地军，竟然被打得溃不成军。所属三个山地步兵师在中国军队的北、东两面进攻下，没能坚持几天，就溃败了。特别是机械化步兵第149师投入作战之后，这支部队打出了“专打印度陆军第4军”的旗号，让第4军从军司令部到下面各连、排几乎是无人不胆寒。
有着“西南快反第一师”之称的机械化步兵第149师前身是第18军第52师，后编制改革，第52师被取消番号，所属第154团驻防江孜、日喀则、亚东地区，第155团驻防拉萨、山南，第156团则调归第53师建制。1962年6月11日组建的中印边境自卫反击作战前进指挥部（即藏字419部队）就是以原第52师部队为主，这支部队先是在反击克节朗战斗中，全歼印度陆军第4军第4步兵师所属第7步兵旅，俘旅长季·普·达尔维准将。随后藏字419部队又担任邦迪拉战役的主攻任务，在激战中，第154团击毙第4师所属第62旅旅长霍希尔·辛格准将。1965年5月20日，奉中央军委命令，恢复第52师番号，下辖藏字419部队三个团，即第154团、第155团、由原419部队第157团改称的第156团，此后又与陆军第50军149师对调防务并互换番号，成为第50军第149师。对越自卫反击战后，步兵第149师编入第13集团军，成为了第13集团军所属步兵第149师。
此时，印度陆军第4军再次遇到当年的对手，自然是心惊胆寒了，只是这一次，中国军队的攻势更猛烈，相较于1962年的那场战争，这一次战争中的中国陆军部队装备更精良、物资供应更充足，官兵素养和士气也丝毫不落于当年。战事从一开始就对于东部战区司令部极为不利。第4军的三个山地步兵师全线溃败更是让加赛尔中将极为苦恼。
在怎么说，加赛尔中将都没有想过，部队会如此这样快的崩溃，这很是出乎他的意料，第4军可是精锐山地军，所辖的三个山地步兵师也是印度陆军中的精锐翘楚，可是谁也没有想到，会是这么短的时间内就崩溃了，原本以为第4军至少应该能够阻滞中国军的进攻，等到第3军赶来之后，实施反击，将战局逆转，将战火燃烧到西藏去。
可结果呢？第4军短时间内就崩溃了，而第3军的方向上，更是情况一团糟糕，他们遭到了穿过缅甸热带雨林而来的陆军第14集团军的猛烈攻击。第3军甚至来不及增援第4军，自身便是陷入在全线的苦战中。全旅化编制的第14集团军突然而来的攻击使得第3军在英帕尔城下便是失去了第57山地步兵师，第14集团军的突然出现使得在英帕尔驻屯的第57山地步兵师在措手不及之间便是遭到了猛烈的攻击，那是印度山地步兵第一次真正感受到中国陆军可怕的火力与机动化的攻击能力。
此后在那加兰邦的科希马，第56山地步兵师又被重创，第2山地步兵师在阿萨姆邦的迪布鲁加尔和军部及直属部队试图赶来援救，但却连续遭遇空袭，损失惨重，随后第13集团军、第14集团军的两路大军同时对第2山地步兵师形成了合围之势，到这个时候，东部军区在最东线的两个军完全是失去了战斗力，而一旦失去了这两个军，则东印方向，几乎是没有陆军野战部队能够阻挡中国人的前进了，而在西里古里的第33军、第17山地打击军甚至有可能会遭到锡金方向和东印方向的中国军队的“北、东两面夹击”
这种情况下，军部驻守在巴纳格尔的第17山地打击军也就成了东部军区司令部所有人的希望了，这个军下辖两个山地步兵师、一个炮兵师、两个独立步兵旅、两个独立装甲旅及两个伞兵突击营，是一支进攻型山地作战部队，也是一支快速反应部队，按照东部军区司令部及加赛尔中将的要求，第17山地打击军从西里古里一线迅速增援东部地带，以稳定第3、第4军方面的战局，至少要将中国军队的攻势给阻挡住，同时要求第33军务必在西里古里以北地带实施坚固防御，将战局稳定在锡金邦境内。
可是当第17山地打击军匆匆赶来的时候，却是迎头撞上了“杀气腾腾”的第14集团军。
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第4军司令部在接到第5山地步兵师的报告之后，立即抽调部队北上支援，在整个东印地区，印军在达帕拉奇奥、兹罗、阿隆、特祖、帕丝阿特建有机场。但由于地形险恶，机场规模都很小，故而实际上起降能力很是有限，主要是用于道路被切断的情况下，向当地驻军运送食品物资。而道路交通上，则是有两条高等级公路，一条是连接提兹普尔和达旺的公路，另外一条是竣工于1998年的52号国道，这条国道连接了祖乃和迪拉卡，全长336公里。52号国道穿过了恶劣的地形，是主要的战场增援通道和调兵通道。
一直以来，印度官方几乎是不敢在阿鲁纳恰尔邦地区进行道路和桥梁方面的建设，以防中国军队利用这些交通条件实施机动，进入阿萨姆邦进行打击。然而随着青藏铁路和西藏铁路、公路网的建设竣工，印度开始感觉到了压力，才开始匆匆准备修筑道路，可工程还没动工，却又陷入在了对中国军队的机动进攻能力的担忧中，也就是担心从中国腹地而来的军队会通过铁路、公路机动的方式直接进入到印度的境内，那样，这些修筑的道路也就等于是“为敌所用”了。所以，所谓的筑路计划又不了了之。
第4军所属的第71山地步兵师、第21山地步兵师分别从阿萨姆邦的提斯普尔、朗格亚向阿鲁纳恰尔邦推进，同时请求东部军区司令部给予支持。按照计划，这个时候，在锡金邦方向的第33军是应该立即实施进攻作战的，同时第3军应该向第4军所在方向靠拢，以协同第4军在阿鲁纳恰尔邦一线实施防御。也就是所谓的“东西两线互为攻守”
可是此时，在锡金乃堆拉口岸以南方向，第33军所属的第27山地步兵师的情况和第5山地步兵师的处境差不多，被印度军队称作是“狮子师”的第27山地步兵师在印度军队属于精锐的“突击师”，这支部队和一线部署的第17山地步兵师一样，是主要精锐力量，而绰号“黑猫师”的第17山地步兵师则是锡金邦的一线防御力量，第27山地步兵师是从噶伦堡调派过来的，按照军司令部的命令，进占不丹西部，与从甘托克北上到锡金北部穷塘地域的第17山地步兵师相呼应，实施防御或者进攻。可是当机械化步兵第54旅、山地步兵第52旅、山地步兵第53旅等部队从亚东方向南下的时候，第27、第17山地步兵师的防御部队却是毫无防备，完全是被中国军队的猛烈攻势给打蒙了。
而这也意味着，第4军、第33军在东西两线的所谓“互为攻守”的作战方案已经完全失败了，第4军、第33军这两支一线部署陆军军同时遭到了来自于墨脱、察隅和亚东方向的中国军队的猛烈攻击。东西两线同时遭到进攻之后，东部军区司令部也就自然感觉到了事态的严重。而从那一天起，加赛尔中将就再也没有一天能够轻松过。
随着横越缅北而来的第13集团军直扑向提斯普尔，第4军更是陷入危机，作为成都军区“应急快速反应机动部队”的机械化步兵第149师迎头插入到了第4军第71山地步兵师、第21山地步兵师的防御纵深之后，更是让第4军的所谓防御彻底成了一句空谈，所谓的精锐山地军，竟然被打得溃不成军。所属三个山地步兵师在中国军队的北、东两面进攻下，没能坚持几天，就溃败了。特别是机械化步兵第149师投入作战之后，这支部队打出了“专打印度陆军第4军”的旗号，让第4军从军司令部到下面各连、排几乎是无人不胆寒。
有着“西南快反第一师”之称的机械化步兵第149师前身是第18军第52师，后编制改革，第52师被取消番号，所属第154团驻防江孜、日喀则、亚东地区，第155团驻防拉萨、山南，第156团则调归第53师建制。1962年6月11日组建的中印边境自卫反击作战前进指挥部（即藏字419部队）就是以原第52师部队为主，这支部队先是在反击克节朗战斗中，全歼印度陆军第4军第4步兵师所属第7步兵旅，俘旅长季·普·达尔维准将。随后藏字419部队又担任邦迪拉战役的主攻任务，在激战中，第154团击毙第4师所属第62旅旅长霍希尔·辛格准将。1965年5月20日，奉中央军委命令，恢复第52师番号，下辖藏字419部队三个团，即第154团、第155团、由原419部队第157团改称的第156团，此后又与陆军第50军149师对调防务并互换番号，成为第50军第149师。对越自卫反击战后，步兵第149师编入第13集团军，成为了第13集团军所属步兵第149师。
此时，印度陆军第4军再次遇到当年的对手，自然是心惊胆寒了，只是这一次，中国军队的攻势更猛烈，相较于1962年的那场战争，这一次战争中的中国陆军部队装备更精良、物资供应更充足，官兵素养和士气也丝毫不落于当年。战事从一开始就对于东部战区司令部极为不利。第4军的三个山地步兵师全线溃败更是让加赛尔中将极为苦恼。
在怎么说，加赛尔中将都没有想过，部队会如此这样快的崩溃，这很是出乎他的意料，第4军可是精锐山地军，所辖的三个山地步兵师也是印度陆军中的精锐翘楚，可是谁也没有想到，会是这么短的时间内就崩溃了，原本以为第4军至少应该能够阻滞中国军的进攻，等到第3军赶来之后，实施反击，将战局逆转，将战火燃烧到西藏去。
可结果呢？第4军短时间内就崩溃了，而第3军的方向上，更是情况一团糟糕，他们遭到了穿过缅甸热带雨林而来的陆军第14集团军的猛烈攻击。第3军甚至来不及增援第4军，自身便是陷入在全线的苦战中。全旅化编制的第14集团军突然而来的攻击使得第3军在英帕尔城下便是失去了第57山地步兵师，第14集团军的突然出现使得在英帕尔驻屯的第57山地步兵师在措手不及之间便是遭到了猛烈的攻击，那是印度山地步兵第一次真正感受到中国陆军可怕的火力与机动化的攻击能力。
此后在那加兰邦的科希马，第56山地步兵师又被重创，第2山地步兵师在阿萨姆邦的迪布鲁加尔和军部及直属部队试图赶来援救，但却连续遭遇空袭，损失惨重，随后第13集团军、第14集团军的两路大军同时对第2山地步兵师形成了合围之势，到这个时候，东部军区在最东线的两个军完全是失去了战斗力，而一旦失去了这两个军，则东印方向，几乎是没有陆军野战部队能够阻挡中国人的前进了，而在西里古里的第33军、第17山地打击军甚至有可能会遭到锡金方向和东印方向的中国军队的“北、东两面夹击”
这种情况下，军部驻守在巴纳格尔的第17山地打击军也就成了东部军区司令部所有人的希望了，这个军下辖两个山地步兵师、一个炮兵师、两个独立步兵旅、两个独立装甲旅及两个伞兵突击营，是一支进攻型山地作战部队，也是一支快速反应部队，按照东部军区司令部及加赛尔中将的要求，第17山地打击军从西里古里一线迅速增援东部地带，以稳定第3、第4军方面的战局，至少要将中国军队的攻势给阻挡住，同时要求第33军务必在西里古里以北地带实施坚固防御，将战局稳定在锡金邦境内。
可是当第17山地打击军匆匆赶来的时候，却是迎头撞上了“杀气腾腾”的第14集团军。
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