第七章节 宿怨之始（七）
在当面的第17山地师按照师长-斯米尔夫准将的命令收缩攻击锋线，并试图全面回撤甘托克的时候，一直处于佯攻位置的第52山地步兵旅当机立断，全线发起猛攻。
这突然而来的进攻完全使得第17山地师懵了，成群的中国战斗轰炸机掠过山地步兵们的攻击锋线，将整个甘托克城南防线的正面炸成一片火海，绵密的爆炸声不绝于耳。紧随其后的是更为猛烈的炮火袭击，下午的阳光下，血肉横飞。
“混蛋，混蛋。”气得破口大骂的斯米尔夫将军恨得是牙痒痒，要知道是现在这样，他之前就不去支援贾马尔这个混蛋了。第33装甲师掉头南逃了，这才造成了现在这样。
正在组织回撤的第17山地师根本没有料想到一直在四下里频频出击的中国军队竟会突然的在城南方向发起冲击，更重要的是，之前为了接应第33装甲师，第17山地师可是对中国人的攻击出发线进行了两轮冲击，虽然没有进展，但至少攻防之势是相对的。
现在突然遭到炮火轰击，加之猛烈的空袭，在灼热的火力打击下早已经人仰马翻、建制混乱的第17山地师一窝蜂的溃败下来。斯米尔夫简直就是头大了，他没有想到会是这样。
在第52山地步兵旅的连续攻击下，南线的防御终于开始发生溃败，一些失去有效指挥的印度士兵们不得不放弃在城南的防御阵地，向甘托克市区撤退。
而乘机，中国人开始向着城内开始推进。几架武装直升机树梢高度急速的掠过，道道鞭舞的火龙窜向地面。十余辆浑身披挂着厚厚双防反应装甲块的99D主战坦克越过挖掘的反坦克壕沟，狠狠的撞开被爆炸气浪掀翻的鹿砦，碾压过遍地的狼藉，喷吐着火舌暴风样的冲入城内，尾随其后的装甲车和成群的步兵疯狂的屠戮着四散溃逃的敌人。
“后撤，后撤。”在军官们声嘶力竭的呼喊声中，部队完全失去了控制，乱糟糟一团的印军第17山地师全面向着城区内逃跑，根本就是失去了指挥。
“告诉指挥官们，展开火力，展开火力。”斯米尔夫将军站在地图前，抓着电话吼道。
可是电话另一头的城防指挥官却是给予了这位将军一个晴天霹雳：“街道上到处都是我们的部队，无法展开火力。”这样的回答简直是让斯米尔夫将军哭笑不得。
所谓的展开火力就是用密集的火力封锁街道，阻止敌人的进攻，这个时候强调的是所有人坚守在自己的战斗位置上，没有命令决不能后退，而且也是无法后退的，因为展开火力的时候，街面上的所有活动目标都将是射杀的对象，不管你是敌是友。
“混蛋，混蛋，让你展开火力。”斯米尔夫将军咆哮着吼声到，他已经失去了足够的耐心。如果让中国人趁机冲进来，整个甘托克的防御就将全面崩溃了。
“告诉部队展开防御。”失去耐心的斯米尔夫将军在挂断了电话之后，直接对着参谋们下达了命令。现在甘托克的局面已经到了无法收拾的地步了，他得考虑接下来该怎么办了。
而同样沿着公路一路难逃的第33装甲师的情况并不好到哪里去。整个部队乱糟糟的向南逃撤退着，沿着这条狭窄的公路汇成一股浊浪。天空中不时的掠过一两架中国人的战斗轰炸机，狂暴轰炸着这支失去抵抗勇气的印度军队，中国人根本没有一丝的手软。
当那些尖啸而下的航空*带着炙热的火光腾起冲天而起的烟柱，将无数的残肢断臂扬散在一片腥风血雨之中的时候，给第33装甲师的官兵所带来的士气打击可想而知。
虽然东部军区的空军力量有竭力的出动掩护，总部设立在西隆的东部空军司令部出动了装备有‘米格-21FL’战斗机的第30攻击机/防空中队、装备有‘米格-23MF’战斗轰炸机的第224防空中队、‘米格-27M’战斗轰炸机的第9攻击机中队、‘米格-21BIS’战斗机的第15攻击机/防空中队、‘美洲虎’攻击机的第27攻击机中队去和中国人展开制空争夺，并试图掩护地面部队的后撤，然而在西里古里上空，这支浩浩荡荡的庞大机群却是遭到了拦截。
在KJ-200S、KJ-3S空中预警与指挥机的指挥调度下，中国空军第29航空联队全面投入了拦截作战，五个印度空军中队对阵一个航空联队，这是一场规模颇大的对战。
中国空军在卫国战争之后，也进行了整编，取消了原来的各军区属，也就是不再存在南空、、广空、济空这样的编制了，军区只下辖着空军指挥所，作为防空预警指挥分中心；全国的本土防御空军力量编组为三十支航空联队、五支战略轰炸机联队、八支运输机联队以及其他若干独立大队；对外的机动力量则是编组成了十五支航空联队、两支运输航空联队。
不过相比于空军的单位削减，海军航空部队却是得到了加强，除了六支舰载航空联队之外，海航编制内还编组有十五个部署在沿海机场的海航联队、十支驻外驻岛的海航联队。
可以这样讲，中国空军早就从当初的国土防空走向了全球机动部署，要求至少空军能够达到美国空军全球远征能力的80%左右的战斗力。为了增强这种走出去的作战能力，作战部队的编制也做出了调整。基本组成是航空联队，联队下辖一个战斗轰炸机或是攻击机大队、一个战斗机大队、一个电子预警中队以及联队指挥与联勤、情报单位；每个作战大队下辖有四个中队，每中队十架战斗机；而电子预警中队则下辖有预警机、电磁干扰机、地面监视预警机各三架。每一个航空联队都可以直接作为独立作战单位投入。
这样的编制调整使得整个空军的机构便被大大压缩了，着重强调了打击能力和情报支援能力，最简单的体现就是在联队行政机构内，情报部队单独存在于编制内。
作为西藏地区的防御性作战力量，第29航空联队的队徽是一只雄居在雪山之巅，傲视苍茫的雪雕，下辖第57战斗机大队、第58战攻大队两个基本建制、第29航空大队等附属建制单位，拥有各种作战支援飞机一百四十架。
之所以拥有这样多的作战飞机，别的航空联队一般只有90架左右的飞机，是因为除了第57战斗机大队、第58战轰大队、第29电子预警中队、第29搜救飞行队之外，还增加了个独立作战大队性质的第29航空大队。相比于装备有‘歼-10C’多用途战斗机的57战斗机大队、配装有‘歼-10E’战斗攻击机的第58战攻大队，第29航空大队简直就是高原骄子。
之所以称第29航空大队是高原骄子，是因为这个大队装备有‘歼-14’先进隐身战斗机的高原型，所谓的高原型即着重解决了先进涡喷高原薄氧环境下推力不足的问题。
这样，三个作战大队共计一百二十架战斗机、战斗攻击机足以让印度东部空军胆寒的了。虽然是以一个联队对阵别人五个中队，但喊打喊杀着的第29航空联队还是一上来就给了印度人一堂标准的战术对抗课。还没有打照面，第29航空大队第5中队的十架‘歼-14’就首开纪录，远程空对空飞弹呼啸而来，直接就让从提斯浦尔基地起飞而来的第30攻击机/防空中队见识到了什么是空战，米格-21FL爆炸在天空中的火球让西里古里城内的印度人第一次感觉到了北方的战争距离自己是这样的近。
整个西里古里及阿萨姆走廊的天空都在涂有八一军徽的钢铁之鹰的翼下颤抖着。这种颤抖几乎让印度人感觉到惶恐。其实这场空战之所以不平衡，倒不是在于双方空军所装备的作战飞机的代差，也不在于飞行员的训练情况、素质情况、或者是别的什么。单是两点，印度人就无法弥补这场空战中的巨大差距。
一个是中国飞行员很多都有参加过卫国战争、对日战争的锻炼，那两场战争全军所有的飞行员除了这几年新毕业的空飞之外，其他的基本都有轮换参加过，而印度飞行员呢？且不说HAL（印度斯坦航空公司）这样的工厂组装的飞机首先是印度飞行员的最大杀手，单是飞机缺乏有效保养，使得飞行员无法也不敢做过大的实战机动动作，就足以让这场空战变得不平衡了。而另外一点则是在情报分享及控制调度上。
所谓的情报分享及控制调度，即战斗调度和远程预警能力。中国空军在这次作战中，除了投入了第29航空联队-电子预警中队的‘KJ-200S’之外，空军拉萨指挥所还调配了两架KJ-3S空中预警与指挥机负责协调。而印度方面呢？虽然印度空军在这些年采购了俄罗斯的A-50、以色列的费尔康预警机系统，但这个从来都是自吹自擂为军事大国的‘大国’却根本没有自行生产预警机的能力，全军就靠那么几架买来的预警机来做作战支持。当然，这也不能全怪印度军工部门，一个连炮弹都无法自给，甚至连除了标准子弹之外，包括狙击重弹这样的特殊子弹都要采购的国家又怎么能够自行生产预警机呢？
正如一位西方军事评论员在战后评论这场中印之间的战争的时候，说出了这样一句令人发省的话语：“这是一个依靠自我研制与生产的军事大国和一个依靠武器采购而武装起来的军事大国之间的战争，而这场战争也告诉世人，龙与象之争的差距究竟在哪里。”
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这突然而来的进攻完全使得第17山地师懵了，成群的中国战斗轰炸机掠过山地步兵们的攻击锋线，将整个甘托克城南防线的正面炸成一片火海，绵密的爆炸声不绝于耳。紧随其后的是更为猛烈的炮火袭击，下午的阳光下，血肉横飞。
“混蛋，混蛋。”气得破口大骂的斯米尔夫将军恨得是牙痒痒，要知道是现在这样，他之前就不去支援贾马尔这个混蛋了。第33装甲师掉头南逃了，这才造成了现在这样。
正在组织回撤的第17山地师根本没有料想到一直在四下里频频出击的中国军队竟会突然的在城南方向发起冲击，更重要的是，之前为了接应第33装甲师，第17山地师可是对中国人的攻击出发线进行了两轮冲击，虽然没有进展，但至少攻防之势是相对的。
现在突然遭到炮火轰击，加之猛烈的空袭，在灼热的火力打击下早已经人仰马翻、建制混乱的第17山地师一窝蜂的溃败下来。斯米尔夫简直就是头大了，他没有想到会是这样。
在第52山地步兵旅的连续攻击下，南线的防御终于开始发生溃败，一些失去有效指挥的印度士兵们不得不放弃在城南的防御阵地，向甘托克市区撤退。
而乘机，中国人开始向着城内开始推进。几架武装直升机树梢高度急速的掠过，道道鞭舞的火龙窜向地面。十余辆浑身披挂着厚厚双防反应装甲块的99D主战坦克越过挖掘的反坦克壕沟，狠狠的撞开被爆炸气浪掀翻的鹿砦，碾压过遍地的狼藉，喷吐着火舌暴风样的冲入城内，尾随其后的装甲车和成群的步兵疯狂的屠戮着四散溃逃的敌人。
“后撤，后撤。”在军官们声嘶力竭的呼喊声中，部队完全失去了控制，乱糟糟一团的印军第17山地师全面向着城区内逃跑，根本就是失去了指挥。
“告诉指挥官们，展开火力，展开火力。”斯米尔夫将军站在地图前，抓着电话吼道。
可是电话另一头的城防指挥官却是给予了这位将军一个晴天霹雳：“街道上到处都是我们的部队，无法展开火力。”这样的回答简直是让斯米尔夫将军哭笑不得。
所谓的展开火力就是用密集的火力封锁街道，阻止敌人的进攻，这个时候强调的是所有人坚守在自己的战斗位置上，没有命令决不能后退，而且也是无法后退的，因为展开火力的时候，街面上的所有活动目标都将是射杀的对象，不管你是敌是友。
“混蛋，混蛋，让你展开火力。”斯米尔夫将军咆哮着吼声到，他已经失去了足够的耐心。如果让中国人趁机冲进来，整个甘托克的防御就将全面崩溃了。
“告诉部队展开防御。”失去耐心的斯米尔夫将军在挂断了电话之后，直接对着参谋们下达了命令。现在甘托克的局面已经到了无法收拾的地步了，他得考虑接下来该怎么办了。
而同样沿着公路一路难逃的第33装甲师的情况并不好到哪里去。整个部队乱糟糟的向南逃撤退着，沿着这条狭窄的公路汇成一股浊浪。天空中不时的掠过一两架中国人的战斗轰炸机，狂暴轰炸着这支失去抵抗勇气的印度军队，中国人根本没有一丝的手软。
当那些尖啸而下的航空*带着炙热的火光腾起冲天而起的烟柱，将无数的残肢断臂扬散在一片腥风血雨之中的时候，给第33装甲师的官兵所带来的士气打击可想而知。
虽然东部军区的空军力量有竭力的出动掩护，总部设立在西隆的东部空军司令部出动了装备有‘米格-21FL’战斗机的第30攻击机/防空中队、装备有‘米格-23MF’战斗轰炸机的第224防空中队、‘米格-27M’战斗轰炸机的第9攻击机中队、‘米格-21BIS’战斗机的第15攻击机/防空中队、‘美洲虎’攻击机的第27攻击机中队去和中国人展开制空争夺，并试图掩护地面部队的后撤，然而在西里古里上空，这支浩浩荡荡的庞大机群却是遭到了拦截。
在KJ-200S、KJ-3S空中预警与指挥机的指挥调度下，中国空军第29航空联队全面投入了拦截作战，五个印度空军中队对阵一个航空联队，这是一场规模颇大的对战。
中国空军在卫国战争之后，也进行了整编，取消了原来的各军区属，也就是不再存在南空、、广空、济空这样的编制了，军区只下辖着空军指挥所，作为防空预警指挥分中心；全国的本土防御空军力量编组为三十支航空联队、五支战略轰炸机联队、八支运输机联队以及其他若干独立大队；对外的机动力量则是编组成了十五支航空联队、两支运输航空联队。
不过相比于空军的单位削减，海军航空部队却是得到了加强，除了六支舰载航空联队之外，海航编制内还编组有十五个部署在沿海机场的海航联队、十支驻外驻岛的海航联队。
可以这样讲，中国空军早就从当初的国土防空走向了全球机动部署，要求至少空军能够达到美国空军全球远征能力的80%左右的战斗力。为了增强这种走出去的作战能力，作战部队的编制也做出了调整。基本组成是航空联队，联队下辖一个战斗轰炸机或是攻击机大队、一个战斗机大队、一个电子预警中队以及联队指挥与联勤、情报单位；每个作战大队下辖有四个中队，每中队十架战斗机；而电子预警中队则下辖有预警机、电磁干扰机、地面监视预警机各三架。每一个航空联队都可以直接作为独立作战单位投入。
这样的编制调整使得整个空军的机构便被大大压缩了，着重强调了打击能力和情报支援能力，最简单的体现就是在联队行政机构内，情报部队单独存在于编制内。
作为西藏地区的防御性作战力量，第29航空联队的队徽是一只雄居在雪山之巅，傲视苍茫的雪雕，下辖第57战斗机大队、第58战攻大队两个基本建制、第29航空大队等附属建制单位，拥有各种作战支援飞机一百四十架。
之所以拥有这样多的作战飞机，别的航空联队一般只有90架左右的飞机，是因为除了第57战斗机大队、第58战轰大队、第29电子预警中队、第29搜救飞行队之外，还增加了个独立作战大队性质的第29航空大队。相比于装备有‘歼-10C’多用途战斗机的57战斗机大队、配装有‘歼-10E’战斗攻击机的第58战攻大队，第29航空大队简直就是高原骄子。
之所以称第29航空大队是高原骄子，是因为这个大队装备有‘歼-14’先进隐身战斗机的高原型，所谓的高原型即着重解决了先进涡喷高原薄氧环境下推力不足的问题。
这样，三个作战大队共计一百二十架战斗机、战斗攻击机足以让印度东部空军胆寒的了。虽然是以一个联队对阵别人五个中队，但喊打喊杀着的第29航空联队还是一上来就给了印度人一堂标准的战术对抗课。还没有打照面，第29航空大队第5中队的十架‘歼-14’就首开纪录，远程空对空飞弹呼啸而来，直接就让从提斯浦尔基地起飞而来的第30攻击机/防空中队见识到了什么是空战，米格-21FL爆炸在天空中的火球让西里古里城内的印度人第一次感觉到了北方的战争距离自己是这样的近。
整个西里古里及阿萨姆走廊的天空都在涂有八一军徽的钢铁之鹰的翼下颤抖着。这种颤抖几乎让印度人感觉到惶恐。其实这场空战之所以不平衡，倒不是在于双方空军所装备的作战飞机的代差，也不在于飞行员的训练情况、素质情况、或者是别的什么。单是两点，印度人就无法弥补这场空战中的巨大差距。
一个是中国飞行员很多都有参加过卫国战争、对日战争的锻炼，那两场战争全军所有的飞行员除了这几年新毕业的空飞之外，其他的基本都有轮换参加过，而印度飞行员呢？且不说HAL（印度斯坦航空公司）这样的工厂组装的飞机首先是印度飞行员的最大杀手，单是飞机缺乏有效保养，使得飞行员无法也不敢做过大的实战机动动作，就足以让这场空战变得不平衡了。而另外一点则是在情报分享及控制调度上。
所谓的情报分享及控制调度，即战斗调度和远程预警能力。中国空军在这次作战中，除了投入了第29航空联队-电子预警中队的‘KJ-200S’之外，空军拉萨指挥所还调配了两架KJ-3S空中预警与指挥机负责协调。而印度方面呢？虽然印度空军在这些年采购了俄罗斯的A-50、以色列的费尔康预警机系统，但这个从来都是自吹自擂为军事大国的‘大国’却根本没有自行生产预警机的能力，全军就靠那么几架买来的预警机来做作战支持。当然，这也不能全怪印度军工部门，一个连炮弹都无法自给，甚至连除了标准子弹之外，包括狙击重弹这样的特殊子弹都要采购的国家又怎么能够自行生产预警机呢？
正如一位西方军事评论员在战后评论这场中印之间的战争的时候，说出了这样一句令人发省的话语：“这是一个依靠自我研制与生产的军事大国和一个依靠武器采购而武装起来的军事大国之间的战争，而这场战争也告诉世人，龙与象之争的差距究竟在哪里。”
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