第一百九十五章节
我和我的战友们趴在废墟之后，看着这一场即将到来的坦克对决，然而令我们失望的是，这场期望中的对决却是并没有如同我们希望的那样发生，因为展开猎杀的并不是2005型主战坦克的140毫米坦克炮，而是有着‘死亡猎杀者’的红箭-9L重型反坦克*以及被称作是“打闷棍者”的机动火炮系统，和之前的6×6坦克歼击车或者8×8轮式突击炮不同，在统一了100毫米、120毫米等不同口径火炮之后，机动火炮系统不仅是采用105毫米线膛炮，而且除了反坦克能力之外，还极大的增强了直接支援能力。其不仅仅是我们这些机动步兵的直接火炮系统，更是我们的拳头力量组成之一。
如果要是面对印尼人的那些美制M1A1艾布拉姆斯式主战坦克，这些机动火炮系统充分地发挥了其对装甲作战的机动能力，采取打了就跑的战术对那几辆‘艾布拉姆斯’首先展开猎杀。那些由机动火炮系统的105毫米线膛炮所发射的105毫米破甲弹可以在两千米的距离轻而易举的洞穿700毫米厚度的匀压制钢板，由于一般来说，聚能破甲战斗部的主要性能指标是破甲威力，故而一般人都仅仅将破甲威力用穿透装甲的深度来衡量，但实战中，却是往往要求金属射流破甲后还有后效作用，也就是穿透装甲的射流还要具有杀伤乘员、毁坏仪表和机件、引燃油箱或引爆弹药的能力。正是因为这样，机动火炮系统所采用的105毫米破甲弹着重强调了破甲能力，要求首先弹药要独立地依靠聚能射流破甲成孔，然后紧接着沿孔送进钢辛弹，以加强或弥补射流后效作用的不足。这样极大的增强了机动火炮系统的对战车作战能力。
至少敌人现在也明白这些机动火炮系统的105毫米线膛炮完全不是自己的这些‘艾布拉姆斯’主战坦克上所装备的M256型120毫米滑膛炮所能够媲美的，那些105毫米破甲弹的威力也不容小觑，虽然线膛炮由于自己的限定原因在使用滑动弹带发射长杆尾翼稳定脱壳*时其效果并不如低压滑膛炮理想，但由于线膛炮发射的炮弹在飞行中是高速旋转的，而旋转可以保持轴向的稳定性，而且受气流/风的影响较小，因此弹丸更容易保持方向稳定性，远程攻击时精度更高，而恰恰这对于破甲弹和*来说尤其有利，因为滑膛炮毕竟由于是通过尾翼保持稳定性的，因此在远程攻击时精度要比线膛炮差一些。所以在远距离的攻击上，以及在对硬目标的攻击效果上，线膛炮往往要稍胜一筹。
如果考虑到我军装备的机动火炮系统本身被赋予的任务，也自然能够理解为什么这种支持火炮系统要使用105毫米线膛炮而不是120毫米滑膛炮了，由于线膛炮几乎可以发射几乎所有弹种，包括APFSDS（尾翼稳定脱壳*，线膛炮必须使用滑动弹带方才可以发射），而滑膛炮的主要弹种还只有APFSDS和HEAT（破甲弹）及普通*三种。考虑到线膛炮发射的的其他种类的*对战场上各种硬性的军事目标有较大的破坏威力，加之机动火炮系统本身面对战场上多种作战任务时，需要有更强的适应能力，所以当初在火炮的选择方面，也就选用了105毫米线膛炮，此时，这种看似注定要被滑膛炮取代的直瞄火炮系统却是让印尼人感到了心寒。一发呼啸而来的105毫米破甲弹直接命中了一辆外形低矮的俄制BMP步兵战车，炮弹直接打在了纤小扁平的炮塔与车身的连接处，这里是炮塔座圈下的备弹箱所在位置，破甲弹直接地洞穿了这辆BMP步兵战车的装甲，并引起了备弹箱的殉爆，殉爆的弹药引起的猛烈爆炸将整座炮塔都掀离了车体，巨大的火球将这辆战车完全地拆碎，车内的乘员全都死在瞬间，没有人来得及逃出来。
敌人的那些步兵战车面对拥有如此杀伤力的机动火炮系统几乎是没有丝毫的还手之力，在那些‘艾布拉姆斯’调转头来之前，这完全就是一面倒的单方屠杀，在机动火炮系统的远程猎杀下，那些老式的步兵战车几乎只有被宰的份，别说是还以颜色了，他们甚至连躲开猎杀都没有办法，在机动火炮系统发射的破甲弹一枚接着一枚的呼啸而来，扑向那些轰鸣着后退的敌人的履带式步兵战车，几百米的距离上，那些破甲弹可以轻易地洞穿步兵战车的防护装甲，爆炸的威力能够轻而易举地撕碎这些‘薄皮棺材’薄薄的合金装甲车身。在这些呼啸而来的破甲弹撕开装甲之后所迸发出的火球和气浪的作用下，薄皮的装甲战车一辆接着一辆地呗点燃成为堆堆燃烧着的残骸。
不仅仅是那些步兵战车，甚至法制AMX-30轻型坦克在威力巨大的破甲弹惊人的破甲力面前也是那样的不堪一击，一发呼啸而来的破甲弹可以在两千米的距离上直接将AMX-30坦克给打穿，由于AMX-30的车体由轧钢焊接而成，炮塔为铸造，且车体前装甲厚度为70毫米，炮塔正面最厚为140毫米，故而加装了各种附加装甲，其中包括GIAT研制的反应式装甲，以弥补较为薄弱的防护能力，但这样的防护性能并不能够抵挡得住‘可以在两千米的距离轻而易举地洞穿700毫米厚度的匀压制钢板’的105毫米机动火炮系统发射的破甲弹。第二次世界大战前，法国坦克设计只重视防护而忽视火力和机动性，结果在二战中吃了不少苦头，于是法国人从一个极端走到了另一个极端，在1950年代，法国人对坦克提出的要求是“火力、机动”这样一来，设计指导思想也变成了‘重视火力和机动性而忽视防护’，AMX-30坦克就是这咱设计思想的产物。
当年法国人认为“本国经济实力比较薄弱，不可能大量生产和装备坦克，所以主张增强坦克远程火力，尤其是首发命中率，以抵消敌坦克数量优势。同时认为，装甲防护应服从机动性，即在保证机动性前提条件下通过改进外形和减小尺寸等办法提高防护力，而不靠增加装甲厚度。”于是在这种指导思想下，法国人制造出了AMX-30坦克，但是现如今，无论是机动性还是远程火力方面，AMX-30已经远远落后于这个时代了。
虽然印尼军队装备的B2型改进型AMX-30坦克在火控系统上做出了很大的调整，装上了APX公司M581型综合式COTAC火控系统，从而目标距离、目标高低、方位角速度和炮塔倾斜量等参数，由炮长的测距望远合一式瞄准镜自动获取，由嵌入望远瞄准镜内的提前量计算机处理，通过光学补偿器将交战目标的高低向和水平向修正量在白天传给炮长昼间瞄准镜，在夜间传给微光电视摄像机，从而大大增加了坦克火控系统的应对反应能力和远程猎杀性能，但此时在2005型主战坦克面前，这种老式坦克的改进型根本就是一种老掉牙的‘薄皮饺子’，只是那些驾驶2005型主战坦克的坦克手们用来给自己的‘猎杀记录’增加数量的‘开胃点心’罢了。
虽然B2型是AMX-30最为先进的改进型，但那毕竟还是1980年代初，法国为了提高本国陆军坦克装备水平，而以AMX-30B为基础研制成的，所谓的改进也不过是安装有综合式火控系统、微光电视系统和新型传动装置。首批AMX-30B2坦克是于1982年1月装备第1机械化步兵师的第503坦克团，根据1994年的整顿案，法国人在将由第4重骑兵团改名而成的第501坦克团与第503坦克团合并组成第501-503坦克团（501e-503eRCC）这个新的作战单位，即除了拥有团本部、搜索连、后备训练连等直属单位之外，下设有第501坦克战斗群、第503坦克战斗群两个分别单位，各作战群下辖有各自的群本部管理连和三个坦克连的同时，还开始用‘勒克莱尔’式主战坦克来代替老式的AMX-30B2坦克。而这一批退役下来的AMX-30B2并没有被送进炼钢厂的大熔炉内，而是被封存了起来，并在两年之前被分别作为军援物资交给了印度尼西亚、马来西亚、越南人民解放阵线等国和组织陆军部队的手里。这也就是我们现在面前的这些AMX-30B2坦克的来历。
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如果要是面对印尼人的那些美制M1A1艾布拉姆斯式主战坦克，这些机动火炮系统充分地发挥了其对装甲作战的机动能力，采取打了就跑的战术对那几辆‘艾布拉姆斯’首先展开猎杀。那些由机动火炮系统的105毫米线膛炮所发射的105毫米破甲弹可以在两千米的距离轻而易举的洞穿700毫米厚度的匀压制钢板，由于一般来说，聚能破甲战斗部的主要性能指标是破甲威力，故而一般人都仅仅将破甲威力用穿透装甲的深度来衡量，但实战中，却是往往要求金属射流破甲后还有后效作用，也就是穿透装甲的射流还要具有杀伤乘员、毁坏仪表和机件、引燃油箱或引爆弹药的能力。正是因为这样，机动火炮系统所采用的105毫米破甲弹着重强调了破甲能力，要求首先弹药要独立地依靠聚能射流破甲成孔，然后紧接着沿孔送进钢辛弹，以加强或弥补射流后效作用的不足。这样极大的增强了机动火炮系统的对战车作战能力。
至少敌人现在也明白这些机动火炮系统的105毫米线膛炮完全不是自己的这些‘艾布拉姆斯’主战坦克上所装备的M256型120毫米滑膛炮所能够媲美的，那些105毫米破甲弹的威力也不容小觑，虽然线膛炮由于自己的限定原因在使用滑动弹带发射长杆尾翼稳定脱壳*时其效果并不如低压滑膛炮理想，但由于线膛炮发射的炮弹在飞行中是高速旋转的，而旋转可以保持轴向的稳定性，而且受气流/风的影响较小，因此弹丸更容易保持方向稳定性，远程攻击时精度更高，而恰恰这对于破甲弹和*来说尤其有利，因为滑膛炮毕竟由于是通过尾翼保持稳定性的，因此在远程攻击时精度要比线膛炮差一些。所以在远距离的攻击上，以及在对硬目标的攻击效果上，线膛炮往往要稍胜一筹。
如果考虑到我军装备的机动火炮系统本身被赋予的任务，也自然能够理解为什么这种支持火炮系统要使用105毫米线膛炮而不是120毫米滑膛炮了，由于线膛炮几乎可以发射几乎所有弹种，包括APFSDS（尾翼稳定脱壳*，线膛炮必须使用滑动弹带方才可以发射），而滑膛炮的主要弹种还只有APFSDS和HEAT（破甲弹）及普通*三种。考虑到线膛炮发射的的其他种类的*对战场上各种硬性的军事目标有较大的破坏威力，加之机动火炮系统本身面对战场上多种作战任务时，需要有更强的适应能力，所以当初在火炮的选择方面，也就选用了105毫米线膛炮，此时，这种看似注定要被滑膛炮取代的直瞄火炮系统却是让印尼人感到了心寒。一发呼啸而来的105毫米破甲弹直接命中了一辆外形低矮的俄制BMP步兵战车，炮弹直接打在了纤小扁平的炮塔与车身的连接处，这里是炮塔座圈下的备弹箱所在位置，破甲弹直接地洞穿了这辆BMP步兵战车的装甲，并引起了备弹箱的殉爆，殉爆的弹药引起的猛烈爆炸将整座炮塔都掀离了车体，巨大的火球将这辆战车完全地拆碎，车内的乘员全都死在瞬间，没有人来得及逃出来。
敌人的那些步兵战车面对拥有如此杀伤力的机动火炮系统几乎是没有丝毫的还手之力，在那些‘艾布拉姆斯’调转头来之前，这完全就是一面倒的单方屠杀，在机动火炮系统的远程猎杀下，那些老式的步兵战车几乎只有被宰的份，别说是还以颜色了，他们甚至连躲开猎杀都没有办法，在机动火炮系统发射的破甲弹一枚接着一枚的呼啸而来，扑向那些轰鸣着后退的敌人的履带式步兵战车，几百米的距离上，那些破甲弹可以轻易地洞穿步兵战车的防护装甲，爆炸的威力能够轻而易举地撕碎这些‘薄皮棺材’薄薄的合金装甲车身。在这些呼啸而来的破甲弹撕开装甲之后所迸发出的火球和气浪的作用下，薄皮的装甲战车一辆接着一辆地呗点燃成为堆堆燃烧着的残骸。
不仅仅是那些步兵战车，甚至法制AMX-30轻型坦克在威力巨大的破甲弹惊人的破甲力面前也是那样的不堪一击，一发呼啸而来的破甲弹可以在两千米的距离上直接将AMX-30坦克给打穿，由于AMX-30的车体由轧钢焊接而成，炮塔为铸造，且车体前装甲厚度为70毫米，炮塔正面最厚为140毫米，故而加装了各种附加装甲，其中包括GIAT研制的反应式装甲，以弥补较为薄弱的防护能力，但这样的防护性能并不能够抵挡得住‘可以在两千米的距离轻而易举地洞穿700毫米厚度的匀压制钢板’的105毫米机动火炮系统发射的破甲弹。第二次世界大战前，法国坦克设计只重视防护而忽视火力和机动性，结果在二战中吃了不少苦头，于是法国人从一个极端走到了另一个极端，在1950年代，法国人对坦克提出的要求是“火力、机动”这样一来，设计指导思想也变成了‘重视火力和机动性而忽视防护’，AMX-30坦克就是这咱设计思想的产物。
当年法国人认为“本国经济实力比较薄弱，不可能大量生产和装备坦克，所以主张增强坦克远程火力，尤其是首发命中率，以抵消敌坦克数量优势。同时认为，装甲防护应服从机动性，即在保证机动性前提条件下通过改进外形和减小尺寸等办法提高防护力，而不靠增加装甲厚度。”于是在这种指导思想下，法国人制造出了AMX-30坦克，但是现如今，无论是机动性还是远程火力方面，AMX-30已经远远落后于这个时代了。
虽然印尼军队装备的B2型改进型AMX-30坦克在火控系统上做出了很大的调整，装上了APX公司M581型综合式COTAC火控系统，从而目标距离、目标高低、方位角速度和炮塔倾斜量等参数，由炮长的测距望远合一式瞄准镜自动获取，由嵌入望远瞄准镜内的提前量计算机处理，通过光学补偿器将交战目标的高低向和水平向修正量在白天传给炮长昼间瞄准镜，在夜间传给微光电视摄像机，从而大大增加了坦克火控系统的应对反应能力和远程猎杀性能，但此时在2005型主战坦克面前，这种老式坦克的改进型根本就是一种老掉牙的‘薄皮饺子’，只是那些驾驶2005型主战坦克的坦克手们用来给自己的‘猎杀记录’增加数量的‘开胃点心’罢了。
虽然B2型是AMX-30最为先进的改进型，但那毕竟还是1980年代初，法国为了提高本国陆军坦克装备水平，而以AMX-30B为基础研制成的，所谓的改进也不过是安装有综合式火控系统、微光电视系统和新型传动装置。首批AMX-30B2坦克是于1982年1月装备第1机械化步兵师的第503坦克团，根据1994年的整顿案，法国人在将由第4重骑兵团改名而成的第501坦克团与第503坦克团合并组成第501-503坦克团（501e-503eRCC）这个新的作战单位，即除了拥有团本部、搜索连、后备训练连等直属单位之外，下设有第501坦克战斗群、第503坦克战斗群两个分别单位，各作战群下辖有各自的群本部管理连和三个坦克连的同时，还开始用‘勒克莱尔’式主战坦克来代替老式的AMX-30B2坦克。而这一批退役下来的AMX-30B2并没有被送进炼钢厂的大熔炉内，而是被封存了起来，并在两年之前被分别作为军援物资交给了印度尼西亚、马来西亚、越南人民解放阵线等国和组织陆军部队的手里。这也就是我们现在面前的这些AMX-30B2坦克的来历。
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