123、第 123 章【八更】
“我一定会赢的。”
藤原拓海的眼睛亮晶晶的。
说着这样的话,他定定地注视着高桥凉介，声音透过车窗玻璃被按下的缝隙传出来，问出了曾经在碓冰山路时问过的问题：“凉介先生希望的取胜方式,是哪一种？”
说出这话的他,显然丝毫不觉得在其他人绞尽脑汁也想要取胜时,还在烦恼着要以什么方式去赢的自己有多可恶。
而作为唯一的听众,高桥凉介却也只是理所当然地笑了笑，语带纵容地回答：“以你认为最适合的方式就好。”
“我怎样都可以。”藤原拓海这次却是难得的固执：“凉介先生喜欢的呢？”
“如果一定要问我的话,”高桥凉介微微垂眸,眼底盈满了柔软的笑意：“是希望你用最安全的那一种吧。”
“诶？”
得到意料之外的答案,藤原拓海的眼里有一瞬间的迷茫。
安全的方式……
啊。
凉介先生指的应该是失手概率最小、利用马力优势在最后直线路段超车的保险获胜法吧。
毕竟十年前就已经有过一次悟错意思的尴尬经验，藤原拓海自认这次绝不可能再产生误解了。
“就像京一先生的做法一样，对吗？”他聪明地抛出了凉介先生曾经的原话,郑重地点了点头：“我明白了。”
——却没留意到在须藤京一的名字被说出口的瞬间,那幽蓝色的眸底渐转暗沉，淡淡的笑意也被无声隐没。
琦玉县第二回合的下坡赛，很快正式开始。
尽管对‘和藤原拓海一对一地竞技’的事相当抵触,可坂本自打坐上驾驶室后,就没想过要敷衍对待。
在赛道条件相差不远,车子性能远超对方的情况下，无论如何都应该尽力放手一搏的吧。
他有着不擅长追击和超车的自知之明,因此干脆一开始就扬长避短,选择了先行。
在这条山路上,他并不需要担心会在开始路段被超：一来是因为开始的直线部分很短，十几秒后就会结束、进入第一发夹弯，并没有让86发挥全油门马力的空间；二来是路面太窄，只要自己不是贴着护栏的状况,后车就不可能找到能钻进来的缝隙。
当然，为了以防万一，坂本决定忠实地采取防守的路线，争取极大程度地对后车的行驶线进行干扰。
“3——2——1——GO！！！”
倒数结束的瞬间，红色的卡布奇诺就与黑白配色的AE86同时弹射出去。
比赛的两人从本质上，其实都是具备一定赛事经验的职业拉力车手。
在彼此知根知底——或者是自认对对方足够了解——的情况下，他们从一开始就都默契地选择了毫不留手，以看似放松从容的姿态释放出了全力。
“真是难以置信。”史浩在倒数时就站在两车旁边，能最近距离地感受两车以急速呼啸而过的惊人气势，耳膜都被那尖锐刺耳的胎噪和车身突入前方的破空声给刺痛了：“拓海的86在转数逼上一万以上时，的确能释放出接近260ps……但那部卡布奇诺是怎么回事？要是我没记错的话，它最高也只有130ps吧？才是拓海的一半啊？”
从86在视野里消失的那一刻起，坐在ONEBOX开场的后备厢前的高桥凉介就静默地阖上了眼，像是在闭目养神。
听到史浩的疑惑后，他只是淡淡一笑，并没有开口解释。
还是高桥启介得意洋洋地开了口：“史浩，你都跟那家伙这么熟了，竟然还问得出这样的话吗？可太不像话了啊。”
如果说一个多月前的他还一窍不通、只能模模糊糊地凭感觉评价的话……
通过大哥的教学、以及坐在86和FD助手席的体验、加深了对对方跑法了解的他，竟然能说出一些理论了。
“86刚出现的时候，很多人不都走进了‘马力小的车子敌不过大马力的车子’的误区吗？”高桥启介笃定地说着：“事实上，越是马力大的车子，的确会对车手在油门控制和轮胎使用上的技术有越高的要求。但对技术好到变态的那家伙而言，这些根本就不是问题吧。”
“卡布奇诺之所以快，当然因为这是在下坡道，能让它充分占到车身轻轴距短、足够敏捷的便宜。”他不假思索地完成了解释：“而且这条公路一直到最后的路段前，都是频繁的中低速弯，对那种好操控到极点的车子，简直是随时随地都能漂起来的优势场地。”
“咦？”史浩听到这里后，顿时有些不安：“那情况不就对拓海很不利了吗？”
“什么啊。真正问题的关键，你不是已经说过了吗？”
高桥启介一挑眉，顺手点了根烟，漫不经心地叼在嘴里，以含糊低混的嗓音继续讲着：“卡布奇诺在弯道上虽然会快得出奇，就算是以藤原拓海的车技，前半段也几乎不可能找到超车的机会。但它为换取轻量化而牺牲的马力实在太多了，在最后的直线路段，这样的缺陷就会是致命的。”
史浩听得一愣一愣的。
等高桥启介说完后，他一边嘴上附和着，一边与同样露出了白日见鬼表情的中村贤太，交换了震惊的眼神。
真是可怕……从认识藤原拓海的那天起，才过去两个月不到的时间吧？这真的是曾经那个一听理论就头疼摆手，避之唯恐不及的启介吗？
这样的蜕变速度，实在是太快了——就算启介自身确实拥有绝高的天赋和不懈的努力，进步能这么神速，恐怕也要很大程度上归功于藤原拓海的用心。
山顶起点处的气氛是平和的沉默，而从一开始就没有保留实力的两名拉力车手，则以几乎舍弃所有安全因素考虑的磅礴气势，在这漆黑的山路上风驰电掣着。
“呃。”
就算控制住了自己的视线、不去频繁地扫视后视镜，坂本依然能清晰地感觉到，从身后不断传来的强烈压迫感。
那种实力强大得仿佛随时可以动手，却偏要游刃有余地跟着，就像是享受着对拼命逃跑的前车施展残酷折磨的过程。
简直让人喘不过气来。
他明明已经用最极限的速度入弯了，后车跟他保持的距离，却始终没有过任何变化。
事实上，最能给他带来心理压力的，并不是两车之间的距离被忽然拉近、或者忽远忽近的车距。
而是现在这种情况——他能清清楚楚地感觉到，不管是节奏还是距离，从头到尾都被后车精准地控制着。
让这期间发生的变化，小到了仿佛用肉眼无法分辨的程度。
“原来跑在这家伙的前面，会是这么恐怖的体验吗。”
坂本不可避免地感到了些微的后悔，无声地苦笑了下。
只是他同时也清楚，要是跟在对方身后，下场可能也好不到哪里去。
卡布奇诺与AE86同样是FR，在狭窄且抓地力难以捉摸的这种路面上，也不约而同地采用了属于拉力赛基本操作的、以重心移动为核心的漂移跑法。
平时能称得上轻量级车子的AE86，跟小巧玲珑的卡布奇诺的车体并排甩尾入弯时，居然硬生生地被衬托成了庞然大物。
当他们不相上下的以令人窒息的高速杀入弯道，在飞溅的尘屑中，车尾潇洒而猛烈地甩动着。
以近乎并行的状态贴着出弯后，果断踩下油门踏板加速离开……
所有的观众都看得表情凝固，全都忘了呼吸。
直到两车毫不留情地疾驰远去，他们才从恍惚里回神，激动地讨论了起来。
“难以置信，实在太难以置信了！刚才那样激烈的并行四轮漂移，让我看着就寒毛直竖了！”
“我连用那种速度跑直线都不敢，他们竟然敢高速滑胎过弯，完全是疯了吧！”
“跟86比起来，卡布奇诺的车身真的好小啊，跑起来非常轻巧，简直快得离奇。”
“卡布奇诺的漂移水平也很让人惊艳，原来琦玉地区的水平也这么高的吗？从来没有听说过啊。”
“说是这么说，但不管怎么看，都还是86的跑法更震撼人心吧。”
“卡布奇诺比86轻那么多，在过弯时的敏捷度和操作难度方面，简直不是一个水平上的。”
“在性能处于绝对劣势的情况下，还能跟对手贴得那么紧……不愧是86，实在是太刺激了，噫啊！简直乱来！”
“卡布奇诺真的很快，快得离谱。但我还是只有在看86的四轮漂移，才会感到那种直击灵魂的震吧。”
“我也是啊。看他从容自若地作出那变魔术一样的高速漂移，我都会被惊起一身鸡皮疙瘩，那种简直能把人吸进去的强大魅力，到目前为止我只在86身上见过。”
“就算是在双人漂移里，也是公认的后车难度更高啊。要控制着车身去接近前面的对手，没有能精准地选择路线和控制甩尾幅度的能力，是不可能做到的吧。”
“绝对不是光凭勇气就能做的事。不过这么多场比赛下来，早就证明了他不是莽撞的疯子，而是不折不扣的超级天才啊。”
熊猫86与红色卡布奇诺的近身缠斗，从比赛的开始就激烈地进行着，一直到赛道中后段也没有缓解的迹象。
而随着时间的推移，根本没能利用弯道的优势拉开两车距离，反而被86以不合常理的强势跟得紧紧的坂本，心态已经濒近溃散的边缘。
在他看来，身后一刻不停地紧贴着自己的86，就像是一头择人而噬的狰狞凶兽，源源不断地传递着想要动手的强烈攻击欲。
却不知道为什么，一直没有动手……是故意给他施加压力，好等他露出更大的破绽吗？
在困惑和压力的双重侵袭下，精神一直高度紧绷的坂本，愈发感到疲惫和难捱了。
不论如何，好歹撑住了在弯道路段没被86超越。
最后的长直路段虽然会让他的缺点暴露无遗，但毕竟路面宽度有限，只要阻挡住比较宽大的86的车身，对方就不可能超车吧。
也好，反正能拖到第二场就行。
不知道是疲惫到了极点而产生的麻木，而是面对第一场将要以僵持状态结束而感到安心，坂本的心理防线略有松懈。
他紧盯着前方的路面，分神想着，就算第二场会被86甩开，那也是没办法的事，但起码保住了第一场的胜利，不至于太难看了吧——
“什么？！”
在极度的震愕下，坂本不禁脱口而出！
由于86一直紧紧跟着他，车前灯的刺眼光线也就一直在后视镜中停留着。
被他的余光很快适应下来的光线，却在衔接长直路的最后发夹弯上，毫无预兆地消失了！
86从后视镜里不见了！
“怎么回事？！”
坂本的心倏然往下沉。
他的双眼迅速扫过两侧的外后视镜，依然没能找到就如鬼魅般忽然消失不见的86后，就难以抑制地陷入了慌乱。
却不知道在这个弯位围观的观众们同样被吓了个半死。
他们做梦也没有想到，在路灯零星到可以忽略不计、狭窄崎岖，四处一片黝黑的山路上，居然会有疯子胆大到关了车灯，以100+km/hr的极速去跑！
到底累积下了多年的经验，也训练出了一定的肌肉记忆。
就算是最六神无主的状态下，红色的卡布奇诺也还是全凭车手本能地完成了方向盘的反打，顺利地找到了出弯的合适角度，稳住了出弯的路线。
但由于坂本那瞬间的震惊失神，在出弯加速时本该全开的油门，生生地少了三个开度。
这个极其细微的空隙，下一瞬就被蛰伏了大半的路程、这一刻终于露出锋利獠牙的凶兽精准地扑住了。
经过大幅改装的AE86，在马力上本来就足足是卡布奇诺的X2，出弯的再加速上，是毫无疑问地占据绝对优势的。
车手于电光火石间完成了排挡加速，被果断踩到了极限的油门让维持在高转的引擎瞬间飙上11000rpm，被高转单元压榨出的260ps马力以让人头冒冷汗的恐怖速度，一下狂猛地释放了出来！
当坂本再次看到86亮起的夺目车灯时，却是让他茫然又绝望的——这次不是在车内的后视镜里，而是在左侧的后视镜里出现的。
在那看似杂乱无序的防守型S路线里，由于对方踩油门后续加速时的疏忽大意，而准确无误地把握住了超车机会的藤原拓海，并没有等到最后的直线路段的来临。
连那样细微的破绽都能抓住，且毫不留情地切进来——这样的洞察力，根本不是人类能拥有的吧？！
坂本握着方向盘的手指，难以抑制地颤栗着。
黑白配色的车影以迅雷不及掩耳的迅猛敏锐，精确地贯穿了那道破绽，就像恣意翱翔的雄鹰，畅快自如地撕开了浓重夜幕的和风。
引擎高亢地轰鸣着，飞驰而过的86掀起了惊心动魄的破空声，于在场所有人痴迷不已的视线中，狂暴地刮起一阵阵灰白雾尘。
——似乎是为了维护身为群马第一的下坡专家的骄傲，即使是过弯性能上逊于卡布奇诺，AE86也还是在车手神乎其技的精湛操控下，熬过了漫长的等待，最终在最有把握的弯道上超过了失误的卡布奇诺。
也就意味着，他在第一轮里，就干净利索地结束了这场看似漫长的酣战。
作者有话要说：霸王【28/36】突突突突袭！
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藤原拓海的眼睛亮晶晶的。
说着这样的话,他定定地注视着高桥凉介，声音透过车窗玻璃被按下的缝隙传出来，问出了曾经在碓冰山路时问过的问题：“凉介先生希望的取胜方式,是哪一种？”
说出这话的他,显然丝毫不觉得在其他人绞尽脑汁也想要取胜时,还在烦恼着要以什么方式去赢的自己有多可恶。
而作为唯一的听众,高桥凉介却也只是理所当然地笑了笑，语带纵容地回答：“以你认为最适合的方式就好。”
“我怎样都可以。”藤原拓海这次却是难得的固执：“凉介先生喜欢的呢？”
“如果一定要问我的话,”高桥凉介微微垂眸,眼底盈满了柔软的笑意：“是希望你用最安全的那一种吧。”
“诶？”
得到意料之外的答案,藤原拓海的眼里有一瞬间的迷茫。
安全的方式……
啊。
凉介先生指的应该是失手概率最小、利用马力优势在最后直线路段超车的保险获胜法吧。
毕竟十年前就已经有过一次悟错意思的尴尬经验，藤原拓海自认这次绝不可能再产生误解了。
“就像京一先生的做法一样，对吗？”他聪明地抛出了凉介先生曾经的原话,郑重地点了点头：“我明白了。”
——却没留意到在须藤京一的名字被说出口的瞬间,那幽蓝色的眸底渐转暗沉，淡淡的笑意也被无声隐没。
琦玉县第二回合的下坡赛，很快正式开始。
尽管对‘和藤原拓海一对一地竞技’的事相当抵触,可坂本自打坐上驾驶室后,就没想过要敷衍对待。
在赛道条件相差不远,车子性能远超对方的情况下，无论如何都应该尽力放手一搏的吧。
他有着不擅长追击和超车的自知之明,因此干脆一开始就扬长避短,选择了先行。
在这条山路上,他并不需要担心会在开始路段被超：一来是因为开始的直线部分很短，十几秒后就会结束、进入第一发夹弯，并没有让86发挥全油门马力的空间；二来是路面太窄，只要自己不是贴着护栏的状况,后车就不可能找到能钻进来的缝隙。
当然，为了以防万一，坂本决定忠实地采取防守的路线，争取极大程度地对后车的行驶线进行干扰。
“3——2——1——GO！！！”
倒数结束的瞬间，红色的卡布奇诺就与黑白配色的AE86同时弹射出去。
比赛的两人从本质上，其实都是具备一定赛事经验的职业拉力车手。
在彼此知根知底——或者是自认对对方足够了解——的情况下，他们从一开始就都默契地选择了毫不留手，以看似放松从容的姿态释放出了全力。
“真是难以置信。”史浩在倒数时就站在两车旁边，能最近距离地感受两车以急速呼啸而过的惊人气势，耳膜都被那尖锐刺耳的胎噪和车身突入前方的破空声给刺痛了：“拓海的86在转数逼上一万以上时，的确能释放出接近260ps……但那部卡布奇诺是怎么回事？要是我没记错的话，它最高也只有130ps吧？才是拓海的一半啊？”
从86在视野里消失的那一刻起，坐在ONEBOX开场的后备厢前的高桥凉介就静默地阖上了眼，像是在闭目养神。
听到史浩的疑惑后，他只是淡淡一笑，并没有开口解释。
还是高桥启介得意洋洋地开了口：“史浩，你都跟那家伙这么熟了，竟然还问得出这样的话吗？可太不像话了啊。”
如果说一个多月前的他还一窍不通、只能模模糊糊地凭感觉评价的话……
通过大哥的教学、以及坐在86和FD助手席的体验、加深了对对方跑法了解的他，竟然能说出一些理论了。
“86刚出现的时候，很多人不都走进了‘马力小的车子敌不过大马力的车子’的误区吗？”高桥启介笃定地说着：“事实上，越是马力大的车子，的确会对车手在油门控制和轮胎使用上的技术有越高的要求。但对技术好到变态的那家伙而言，这些根本就不是问题吧。”
“卡布奇诺之所以快，当然因为这是在下坡道，能让它充分占到车身轻轴距短、足够敏捷的便宜。”他不假思索地完成了解释：“而且这条公路一直到最后的路段前，都是频繁的中低速弯，对那种好操控到极点的车子，简直是随时随地都能漂起来的优势场地。”
“咦？”史浩听到这里后，顿时有些不安：“那情况不就对拓海很不利了吗？”
“什么啊。真正问题的关键，你不是已经说过了吗？”
高桥启介一挑眉，顺手点了根烟，漫不经心地叼在嘴里，以含糊低混的嗓音继续讲着：“卡布奇诺在弯道上虽然会快得出奇，就算是以藤原拓海的车技，前半段也几乎不可能找到超车的机会。但它为换取轻量化而牺牲的马力实在太多了，在最后的直线路段，这样的缺陷就会是致命的。”
史浩听得一愣一愣的。
等高桥启介说完后，他一边嘴上附和着，一边与同样露出了白日见鬼表情的中村贤太，交换了震惊的眼神。
真是可怕……从认识藤原拓海的那天起，才过去两个月不到的时间吧？这真的是曾经那个一听理论就头疼摆手，避之唯恐不及的启介吗？
这样的蜕变速度，实在是太快了——就算启介自身确实拥有绝高的天赋和不懈的努力，进步能这么神速，恐怕也要很大程度上归功于藤原拓海的用心。
山顶起点处的气氛是平和的沉默，而从一开始就没有保留实力的两名拉力车手，则以几乎舍弃所有安全因素考虑的磅礴气势，在这漆黑的山路上风驰电掣着。
“呃。”
就算控制住了自己的视线、不去频繁地扫视后视镜，坂本依然能清晰地感觉到，从身后不断传来的强烈压迫感。
那种实力强大得仿佛随时可以动手，却偏要游刃有余地跟着，就像是享受着对拼命逃跑的前车施展残酷折磨的过程。
简直让人喘不过气来。
他明明已经用最极限的速度入弯了，后车跟他保持的距离，却始终没有过任何变化。
事实上，最能给他带来心理压力的，并不是两车之间的距离被忽然拉近、或者忽远忽近的车距。
而是现在这种情况——他能清清楚楚地感觉到，不管是节奏还是距离，从头到尾都被后车精准地控制着。
让这期间发生的变化，小到了仿佛用肉眼无法分辨的程度。
“原来跑在这家伙的前面，会是这么恐怖的体验吗。”
坂本不可避免地感到了些微的后悔，无声地苦笑了下。
只是他同时也清楚，要是跟在对方身后，下场可能也好不到哪里去。
卡布奇诺与AE86同样是FR，在狭窄且抓地力难以捉摸的这种路面上，也不约而同地采用了属于拉力赛基本操作的、以重心移动为核心的漂移跑法。
平时能称得上轻量级车子的AE86，跟小巧玲珑的卡布奇诺的车体并排甩尾入弯时，居然硬生生地被衬托成了庞然大物。
当他们不相上下的以令人窒息的高速杀入弯道，在飞溅的尘屑中，车尾潇洒而猛烈地甩动着。
以近乎并行的状态贴着出弯后，果断踩下油门踏板加速离开……
所有的观众都看得表情凝固，全都忘了呼吸。
直到两车毫不留情地疾驰远去，他们才从恍惚里回神，激动地讨论了起来。
“难以置信，实在太难以置信了！刚才那样激烈的并行四轮漂移，让我看着就寒毛直竖了！”
“我连用那种速度跑直线都不敢，他们竟然敢高速滑胎过弯，完全是疯了吧！”
“跟86比起来，卡布奇诺的车身真的好小啊，跑起来非常轻巧，简直快得离奇。”
“卡布奇诺的漂移水平也很让人惊艳，原来琦玉地区的水平也这么高的吗？从来没有听说过啊。”
“说是这么说，但不管怎么看，都还是86的跑法更震撼人心吧。”
“卡布奇诺比86轻那么多，在过弯时的敏捷度和操作难度方面，简直不是一个水平上的。”
“在性能处于绝对劣势的情况下，还能跟对手贴得那么紧……不愧是86，实在是太刺激了，噫啊！简直乱来！”
“卡布奇诺真的很快，快得离谱。但我还是只有在看86的四轮漂移，才会感到那种直击灵魂的震吧。”
“我也是啊。看他从容自若地作出那变魔术一样的高速漂移，我都会被惊起一身鸡皮疙瘩，那种简直能把人吸进去的强大魅力，到目前为止我只在86身上见过。”
“就算是在双人漂移里，也是公认的后车难度更高啊。要控制着车身去接近前面的对手，没有能精准地选择路线和控制甩尾幅度的能力，是不可能做到的吧。”
“绝对不是光凭勇气就能做的事。不过这么多场比赛下来，早就证明了他不是莽撞的疯子，而是不折不扣的超级天才啊。”
熊猫86与红色卡布奇诺的近身缠斗，从比赛的开始就激烈地进行着，一直到赛道中后段也没有缓解的迹象。
而随着时间的推移，根本没能利用弯道的优势拉开两车距离，反而被86以不合常理的强势跟得紧紧的坂本，心态已经濒近溃散的边缘。
在他看来，身后一刻不停地紧贴着自己的86，就像是一头择人而噬的狰狞凶兽，源源不断地传递着想要动手的强烈攻击欲。
却不知道为什么，一直没有动手……是故意给他施加压力，好等他露出更大的破绽吗？
在困惑和压力的双重侵袭下，精神一直高度紧绷的坂本，愈发感到疲惫和难捱了。
不论如何，好歹撑住了在弯道路段没被86超越。
最后的长直路段虽然会让他的缺点暴露无遗，但毕竟路面宽度有限，只要阻挡住比较宽大的86的车身，对方就不可能超车吧。
也好，反正能拖到第二场就行。
不知道是疲惫到了极点而产生的麻木，而是面对第一场将要以僵持状态结束而感到安心，坂本的心理防线略有松懈。
他紧盯着前方的路面，分神想着，就算第二场会被86甩开，那也是没办法的事，但起码保住了第一场的胜利，不至于太难看了吧——
“什么？！”
在极度的震愕下，坂本不禁脱口而出！
由于86一直紧紧跟着他，车前灯的刺眼光线也就一直在后视镜中停留着。
被他的余光很快适应下来的光线，却在衔接长直路的最后发夹弯上，毫无预兆地消失了！
86从后视镜里不见了！
“怎么回事？！”
坂本的心倏然往下沉。
他的双眼迅速扫过两侧的外后视镜，依然没能找到就如鬼魅般忽然消失不见的86后，就难以抑制地陷入了慌乱。
却不知道在这个弯位围观的观众们同样被吓了个半死。
他们做梦也没有想到，在路灯零星到可以忽略不计、狭窄崎岖，四处一片黝黑的山路上，居然会有疯子胆大到关了车灯，以100+km/hr的极速去跑！
到底累积下了多年的经验，也训练出了一定的肌肉记忆。
就算是最六神无主的状态下，红色的卡布奇诺也还是全凭车手本能地完成了方向盘的反打，顺利地找到了出弯的合适角度，稳住了出弯的路线。
但由于坂本那瞬间的震惊失神，在出弯加速时本该全开的油门，生生地少了三个开度。
这个极其细微的空隙，下一瞬就被蛰伏了大半的路程、这一刻终于露出锋利獠牙的凶兽精准地扑住了。
经过大幅改装的AE86，在马力上本来就足足是卡布奇诺的X2，出弯的再加速上，是毫无疑问地占据绝对优势的。
车手于电光火石间完成了排挡加速，被果断踩到了极限的油门让维持在高转的引擎瞬间飙上11000rpm，被高转单元压榨出的260ps马力以让人头冒冷汗的恐怖速度，一下狂猛地释放了出来！
当坂本再次看到86亮起的夺目车灯时，却是让他茫然又绝望的——这次不是在车内的后视镜里，而是在左侧的后视镜里出现的。
在那看似杂乱无序的防守型S路线里，由于对方踩油门后续加速时的疏忽大意，而准确无误地把握住了超车机会的藤原拓海，并没有等到最后的直线路段的来临。
连那样细微的破绽都能抓住，且毫不留情地切进来——这样的洞察力，根本不是人类能拥有的吧？！
坂本握着方向盘的手指，难以抑制地颤栗着。
黑白配色的车影以迅雷不及掩耳的迅猛敏锐，精确地贯穿了那道破绽，就像恣意翱翔的雄鹰，畅快自如地撕开了浓重夜幕的和风。
引擎高亢地轰鸣着，飞驰而过的86掀起了惊心动魄的破空声，于在场所有人痴迷不已的视线中，狂暴地刮起一阵阵灰白雾尘。
——似乎是为了维护身为群马第一的下坡专家的骄傲，即使是过弯性能上逊于卡布奇诺，AE86也还是在车手神乎其技的精湛操控下，熬过了漫长的等待，最终在最有把握的弯道上超过了失误的卡布奇诺。
也就意味着，他在第一轮里，就干净利索地结束了这场看似漫长的酣战。
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