184、番外3：WRC（12）
藤原拓海不高兴的瞪视,对高桥启介而言当然是毫无杀伤力的，关键是老哥的眼神……
“啧。”
可惜有大哥在场，就算再怎么想欺负藤原拓海,也只能在心里想想了。
红豆饭当然是没做成的。
而厨艺废的高桥启介口中的寿喜烧,也就是去超市买了些高级的食材，再用空运来的在汤底料随便做的。
三个人围坐在热气蒸腾的锅子前，高桥启介心不在焉地玩着筷子，偷瞄着藤原拓海。
就见对方明明很专心对付着牛肉、却还是像个猫舌头一样不小心被烫得“嘶嘶”地急抽气,眼泪都快飙出来……
他眼底浮现的疑惑，也跟着越来越严重。
这个连吃寿喜烧都能轻易烫到舌头、“呼哧呼哧”地喘气的笨蛋,真的是在WRC第一站里就震惊世人的超级新星吗？
怎么看都是个没睡醒的呆货而已啊。
丝毫不知高桥启介的腹诽,藤原拓海在接过凉介先生递过来的温水后，终于缓过被烫得麻痛的舌尖了。
锅里的食物很快被一扫而空。
吃饱后的藤原拓海,很自然地问起了高桥启介的训练进展：“启介先生，”被凶巴巴的黑眸瞪了一眼后,他勉强改口：“启介最近的计划是什么？”
来了来了。
高桥启介嘴角一抽。
饶了他吧，亏他还专门挑了不同的国家进军赛场,怎么还要被这个热心过头的大嫂追着布置作业？
虽然心里这么想着，一脸不耐烦的他还是做出了具体的回答：“准备参加今年的芬兰拉力锦标赛，明年视情况再个人报名WRC芬兰站。”
除了与厂商签约、进入场队和受FIA推荐的车手外,还有第三种渠道可以进入WRC赛事——那就是个人报名渠道。
虽然名额有限,筛选条件也比较苛刻,但高桥启介的目标只是在本国的分站进行尝试,实施起来应该不会太过困难。
况且他主要奋斗的方向，还是场地赛——跑拉力既是为了丰富经验，也是为了提升自己的商业价值，在以后更容易寻找愿意资助他的车队。
“喔。”藤原拓海露出一副若有所思的神色,下一刻就很自然地说：“那在稍微休息一小时后，启介要一起去这附近的封闭冰上训练场吗？”
“哈？”高桥启介震愕地问：“一小时后吗？”
这家伙才刚夺下第一分站的冠军，打破了WRC最年轻分站冠军的历史记录！
正常人在取得这种无可挑剔的首役成绩后，第一周里不都该忙着接受采访、享受胜利的余韵吗？
“嗯。”藤原拓海显然弄错了他吃惊的原因，认真地说：“要稍微消化一下食物，等一个小时比较好吧。”
才刚吃饱就做那么激烈的试跑活动，肯定会不舒服的。
虽然还不清楚赛道的具体位置，也不被允许真正驾驶YarisWRC赛车来……但藤原拓海认为，只要能坐在车里，握着方向盘亲身熟悉下芬兰的雪地特质，那好处绝对是大于坏处的。
“……哦。”瞟了眼闭目养神的大哥凉介唇角带笑的样子，高桥启介干巴巴地说：“我没有意见。”
连被国内媒体誉为“百年一遇的超级天才、独一无二的赛车巨星”的藤原拓海都这么努力了，他还有什么理由待在家里休息呢。
说是休息一小时，他们却也没有闲着。
就算再爱自己的FD-3S，在出国以后，高桥启介还是很快就接受了在参加高级赛事、要驾驶马力输出方式更稳定的4WD的事实。
他的车库里常备两台车，而且不知道为什么，都是……红色的GRYaris。
看着藤原拓海呆住的表情，高桥启介恼羞成怒地说：“喂喂，发什么呆？还不快点动手？”
他大哥跟大嫂都和Toyota厂商签约了，他怎么可能不对此表示一下支持！
尽管是量产车，性能上和藤原拓海驾驶的那部赛用改装车完全无法进行比较，但至少基础是一样的。
高桥启介为了更彻底地转移那只说话难听的兔子的注意力，干脆率先动手换胎了。
要在雪地上获取更好的抓地力，绝对要换上防滑钉轮胎。
换好新轮胎，测试过胎压后，高桥启介随手将领一台车的钥匙抛给了藤原拓海，先钻进了自己那部，果断先行发车起跑。
“启介的脾气果然还是很急啊。”
藤原拓海嘀咕了句。
在带着高桥凉介跟上去前，他还顺手从车库里取了一把铁锹，固定在了车子后面。
距离高桥启介住处不到5分钟车程的位置，就有一个可以称为这一带最适合训练的封闭式赛场。
先到一部的高桥启介已经缴纳了两车的费用，径直开进了由于最近少人光顾、积雪变得很厚的场地中。
看到那厚厚的雪堆，藤原拓海眼睛倏然一亮。
——确实是他目前最理想的练习场了。
作为第一站的蒙特卡洛拉力赛的冠军，他是注定要在第一个比赛日里头个上场的。
芬兰站又被称为北极拉力站，比赛的区域多半位于被称为北极圈入口和“圣诞老人的故乡”的罗凡涅米。
身为芬兰最北端拉普兰省的省会城市，罗凡涅米遍布着森林。在其他地方已经进入早春时期的二月底，它反而会骤降到零下30度，是有美丽极光眷顾的冰天雪地。
倒是不会出现像蒙特卡洛那样，会不时出现淅沥的雨水冲刷积雪，让一些原本积冰的路面变成不可捉摸的半化状态了。
攻略这种路面时，车手面临的最大难关，显然是要提防一边无所不在的雪堆。
从这点看的话，后起跑的车子是相对比较有利的——至少在主要的道路上不用担心车轮落入积雪坑，会导致故障的陷阱早就被前车踩光了。
可惜他的Yaris，这次是注定要当铲雪车的了。
不过前面的几十辆车将雪铲干净后露出底下的碎石层，抓地力依然难控，只相对比积雪深厚的区域稍微好上一些。
高桥凉介忽然问：“要开始了吗？”
“唔。”
藤原拓海犹豫了下，还是先摇了摇头：“稍微等一等吧。”
他解释着：“启介跑的路线好像有些分心，节奏不太好，可能——”要撞内弯的雪堆了。
话还没说完，前面那部红色GRYaris就因为高估了轮胎的抓地能力，导致过弯时速度过高。
减速不及时的后果，就是气势汹汹地……撞进了路边厚重的雪堆里。
“呃，”藤原拓海愣了愣，下一刻就果断给油开了过去，有些不好意思地说：“真的撞了。”
比他想象的还快一点。
当他热心地给高桥启介提供了铲雪用的铁锹时，在皑皑白雪里，更衬得高桥启介的脸色比什么都黑。
“这么有先见之明，”高桥启介一边凶巴巴地铲着雪，一边咬牙切齿地说：“我真是谢谢你了。”
“诶？启介不用客气的。要是我没有弄错的话，到了真正比赛的时候，所有赛车应该都会要求带上雪铲。”
藤原拓海完全没发现高桥启介的气闷，在毫无自觉地丢下句更加气人的话后，便重新坐回了车里，还友好地向仍在努力铲雪的他挥了挥手：“那我们先开始了，启介你好了就跟上哦。”
高桥启介臭着脸，转过身来看着他，并没有出声回应。
想利用这片好几天没有其他车子出现过、路面上的雪层厚度达到类似比赛日状态来练习路感的藤原拓海，并没有再关注生闷气的启介。
藤原拓海再低头扫了眼从入口处拿到的简易跑道地图后，认真询问着副驾驶席上的领航员：“我先用80%的实力跑一次，可以吗？”
高桥凉介微笑着应了：“好。”
藤原拓海抿唇笑了笑，高兴地戴好了护目墨镜，小声宣布：“那出发了！”
大概三秒过后，原本面无表情地站在一边的高桥启介，就猝不及防地被猛然提速、像飓风般瞬间狂飙出去的自己的GRYaris给溅了满脸带冰的雪雾。
高桥启介：“……”
尽管面向普通市场出售的GRYaris在性能上，无法与经过专门改装的YarisWRC媲美，但作为为WRC赛事而研发的原身升3缸涡轮引擎，输出马力达到了让人惊叹的261匹，扭力为。
藤原拓海在来时的路上就彻底熟悉了这台车的操作方式，径直将VSC（车辆稳定系统）关闭，从而获得了更宽阔的操控领域。
唯一让他略感不适应的，则是能够自动调节引擎转速、省去普通爱好者跟趾补油这项有一定难度操作的iMT6速手排变速箱。
好在他这次的目的，本来也不是跑出极限的速度。
只是想试探下这种厚度的积雪里，当车子用不同的跑法压上去时，会各漂出去多远。
藤原拓海眼里的‘不适应’，显然和正常人类眼里能看到的出神入化的操控不同。
高桥启介麻木地抹掉脸上的雪渍，盯着呼啸而去的前车看。
明明是第一次跑这里的赛道、最多扫了几眼入场口提供的简单跑道提示图的那部红色Yaris，在藤原拓海明显游刃有余的操作下，却像一团在雪地里熊熊燃烧的烈焰，酣畅淋漓地穿行在一片白茫中。
高桥启介微眯着眼。
在这座位于芬兰最北端的城市里，就算是下午最烈的阳光，也仿佛自带柔软的滤镜。
金色的光线眷顾着那位在白雪中越冲越快的火红色精灵，追随它以在极限边缘纵跃的轻盈、与一个个陷阱般的雪堆险之又险地擦肩而过。
——就像是温柔的世界，在静静地守护着位于极地的奇迹极光。
作者有话要说：工作日有点吃不消，先单更几天，周末再双更。
欠债先冻结在昨晚的57/62，单更是不算在还债里的。
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“啧。”
可惜有大哥在场，就算再怎么想欺负藤原拓海,也只能在心里想想了。
红豆饭当然是没做成的。
而厨艺废的高桥启介口中的寿喜烧,也就是去超市买了些高级的食材，再用空运来的在汤底料随便做的。
三个人围坐在热气蒸腾的锅子前，高桥启介心不在焉地玩着筷子，偷瞄着藤原拓海。
就见对方明明很专心对付着牛肉、却还是像个猫舌头一样不小心被烫得“嘶嘶”地急抽气,眼泪都快飙出来……
他眼底浮现的疑惑，也跟着越来越严重。
这个连吃寿喜烧都能轻易烫到舌头、“呼哧呼哧”地喘气的笨蛋,真的是在WRC第一站里就震惊世人的超级新星吗？
怎么看都是个没睡醒的呆货而已啊。
丝毫不知高桥启介的腹诽,藤原拓海在接过凉介先生递过来的温水后，终于缓过被烫得麻痛的舌尖了。
锅里的食物很快被一扫而空。
吃饱后的藤原拓海,很自然地问起了高桥启介的训练进展：“启介先生，”被凶巴巴的黑眸瞪了一眼后,他勉强改口：“启介最近的计划是什么？”
来了来了。
高桥启介嘴角一抽。
饶了他吧，亏他还专门挑了不同的国家进军赛场,怎么还要被这个热心过头的大嫂追着布置作业？
虽然心里这么想着，一脸不耐烦的他还是做出了具体的回答：“准备参加今年的芬兰拉力锦标赛，明年视情况再个人报名WRC芬兰站。”
除了与厂商签约、进入场队和受FIA推荐的车手外,还有第三种渠道可以进入WRC赛事——那就是个人报名渠道。
虽然名额有限,筛选条件也比较苛刻,但高桥启介的目标只是在本国的分站进行尝试,实施起来应该不会太过困难。
况且他主要奋斗的方向，还是场地赛——跑拉力既是为了丰富经验，也是为了提升自己的商业价值，在以后更容易寻找愿意资助他的车队。
“喔。”藤原拓海露出一副若有所思的神色,下一刻就很自然地说：“那在稍微休息一小时后，启介要一起去这附近的封闭冰上训练场吗？”
“哈？”高桥启介震愕地问：“一小时后吗？”
这家伙才刚夺下第一分站的冠军，打破了WRC最年轻分站冠军的历史记录！
正常人在取得这种无可挑剔的首役成绩后，第一周里不都该忙着接受采访、享受胜利的余韵吗？
“嗯。”藤原拓海显然弄错了他吃惊的原因，认真地说：“要稍微消化一下食物，等一个小时比较好吧。”
才刚吃饱就做那么激烈的试跑活动，肯定会不舒服的。
虽然还不清楚赛道的具体位置，也不被允许真正驾驶YarisWRC赛车来……但藤原拓海认为，只要能坐在车里，握着方向盘亲身熟悉下芬兰的雪地特质，那好处绝对是大于坏处的。
“……哦。”瞟了眼闭目养神的大哥凉介唇角带笑的样子，高桥启介干巴巴地说：“我没有意见。”
连被国内媒体誉为“百年一遇的超级天才、独一无二的赛车巨星”的藤原拓海都这么努力了，他还有什么理由待在家里休息呢。
说是休息一小时，他们却也没有闲着。
就算再爱自己的FD-3S，在出国以后，高桥启介还是很快就接受了在参加高级赛事、要驾驶马力输出方式更稳定的4WD的事实。
他的车库里常备两台车，而且不知道为什么，都是……红色的GRYaris。
看着藤原拓海呆住的表情，高桥启介恼羞成怒地说：“喂喂，发什么呆？还不快点动手？”
他大哥跟大嫂都和Toyota厂商签约了，他怎么可能不对此表示一下支持！
尽管是量产车，性能上和藤原拓海驾驶的那部赛用改装车完全无法进行比较，但至少基础是一样的。
高桥启介为了更彻底地转移那只说话难听的兔子的注意力，干脆率先动手换胎了。
要在雪地上获取更好的抓地力，绝对要换上防滑钉轮胎。
换好新轮胎，测试过胎压后，高桥启介随手将领一台车的钥匙抛给了藤原拓海，先钻进了自己那部，果断先行发车起跑。
“启介的脾气果然还是很急啊。”
藤原拓海嘀咕了句。
在带着高桥凉介跟上去前，他还顺手从车库里取了一把铁锹，固定在了车子后面。
距离高桥启介住处不到5分钟车程的位置，就有一个可以称为这一带最适合训练的封闭式赛场。
先到一部的高桥启介已经缴纳了两车的费用，径直开进了由于最近少人光顾、积雪变得很厚的场地中。
看到那厚厚的雪堆，藤原拓海眼睛倏然一亮。
——确实是他目前最理想的练习场了。
作为第一站的蒙特卡洛拉力赛的冠军，他是注定要在第一个比赛日里头个上场的。
芬兰站又被称为北极拉力站，比赛的区域多半位于被称为北极圈入口和“圣诞老人的故乡”的罗凡涅米。
身为芬兰最北端拉普兰省的省会城市，罗凡涅米遍布着森林。在其他地方已经进入早春时期的二月底，它反而会骤降到零下30度，是有美丽极光眷顾的冰天雪地。
倒是不会出现像蒙特卡洛那样，会不时出现淅沥的雨水冲刷积雪，让一些原本积冰的路面变成不可捉摸的半化状态了。
攻略这种路面时，车手面临的最大难关，显然是要提防一边无所不在的雪堆。
从这点看的话，后起跑的车子是相对比较有利的——至少在主要的道路上不用担心车轮落入积雪坑，会导致故障的陷阱早就被前车踩光了。
可惜他的Yaris，这次是注定要当铲雪车的了。
不过前面的几十辆车将雪铲干净后露出底下的碎石层，抓地力依然难控，只相对比积雪深厚的区域稍微好上一些。
高桥凉介忽然问：“要开始了吗？”
“唔。”
藤原拓海犹豫了下，还是先摇了摇头：“稍微等一等吧。”
他解释着：“启介跑的路线好像有些分心，节奏不太好，可能——”要撞内弯的雪堆了。
话还没说完，前面那部红色GRYaris就因为高估了轮胎的抓地能力，导致过弯时速度过高。
减速不及时的后果，就是气势汹汹地……撞进了路边厚重的雪堆里。
“呃，”藤原拓海愣了愣，下一刻就果断给油开了过去，有些不好意思地说：“真的撞了。”
比他想象的还快一点。
当他热心地给高桥启介提供了铲雪用的铁锹时，在皑皑白雪里，更衬得高桥启介的脸色比什么都黑。
“这么有先见之明，”高桥启介一边凶巴巴地铲着雪，一边咬牙切齿地说：“我真是谢谢你了。”
“诶？启介不用客气的。要是我没有弄错的话，到了真正比赛的时候，所有赛车应该都会要求带上雪铲。”
藤原拓海完全没发现高桥启介的气闷，在毫无自觉地丢下句更加气人的话后，便重新坐回了车里，还友好地向仍在努力铲雪的他挥了挥手：“那我们先开始了，启介你好了就跟上哦。”
高桥启介臭着脸，转过身来看着他，并没有出声回应。
想利用这片好几天没有其他车子出现过、路面上的雪层厚度达到类似比赛日状态来练习路感的藤原拓海，并没有再关注生闷气的启介。
藤原拓海再低头扫了眼从入口处拿到的简易跑道地图后，认真询问着副驾驶席上的领航员：“我先用80%的实力跑一次，可以吗？”
高桥凉介微笑着应了：“好。”
藤原拓海抿唇笑了笑，高兴地戴好了护目墨镜，小声宣布：“那出发了！”
大概三秒过后，原本面无表情地站在一边的高桥启介，就猝不及防地被猛然提速、像飓风般瞬间狂飙出去的自己的GRYaris给溅了满脸带冰的雪雾。
高桥启介：“……”
尽管面向普通市场出售的GRYaris在性能上，无法与经过专门改装的YarisWRC媲美，但作为为WRC赛事而研发的原身升3缸涡轮引擎，输出马力达到了让人惊叹的261匹，扭力为。
藤原拓海在来时的路上就彻底熟悉了这台车的操作方式，径直将VSC（车辆稳定系统）关闭，从而获得了更宽阔的操控领域。
唯一让他略感不适应的，则是能够自动调节引擎转速、省去普通爱好者跟趾补油这项有一定难度操作的iMT6速手排变速箱。
好在他这次的目的，本来也不是跑出极限的速度。
只是想试探下这种厚度的积雪里，当车子用不同的跑法压上去时，会各漂出去多远。
藤原拓海眼里的‘不适应’，显然和正常人类眼里能看到的出神入化的操控不同。
高桥启介麻木地抹掉脸上的雪渍，盯着呼啸而去的前车看。
明明是第一次跑这里的赛道、最多扫了几眼入场口提供的简单跑道提示图的那部红色Yaris，在藤原拓海明显游刃有余的操作下，却像一团在雪地里熊熊燃烧的烈焰，酣畅淋漓地穿行在一片白茫中。
高桥启介微眯着眼。
在这座位于芬兰最北端的城市里，就算是下午最烈的阳光，也仿佛自带柔软的滤镜。
金色的光线眷顾着那位在白雪中越冲越快的火红色精灵，追随它以在极限边缘纵跃的轻盈、与一个个陷阱般的雪堆险之又险地擦肩而过。
——就像是温柔的世界，在静静地守护着位于极地的奇迹极光。
作者有话要说：工作日有点吃不消，先单更几天，周末再双更。
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