194、番外3：WRC（22）
第一个比赛日,意大利的撒丁岛就如同天气预报所说的那样，是万里无云的晴空。
在短暂的修整阶段结束后，一部部外形酷炫的赛车驶上了RS1路段,在观众们的热情追随下,有条不紊地朝着SS1的方向挺进。
尽管只是第一天，但比赛强度却异乎寻常的大——整整8个SS赛段以地中海撒丁岛北东部的奥尔比亚服务园区为中心，加起来的长度是，可以想象弯道的数目之多。
ToyotaGazooRacingTeam的队长希斯礼,终于在这段难得的空闲时间里接受了官方媒体的采访。
显然因为TGR队今年不论是车手积分还是车队积分，都是傲视群雄的遥遥领先,一向不苟言笑的他,说话间都多了几分轻松。
在被问起最多外界人士关心的、超级巨星藤原拓海的状态时，希斯礼谨慎地斟酌了下措辞,才开说：“今天天气很好，对于十一月中旬来说,是称得上很温暖的气候，但对第一位发车的车手而言,依然是不太友好的。”
撒丁岛的路面以砂石地为主，并且在为WRC赛事封锁了相关道路后，还派车辆进行了初步的扫除且重铺。
被新铺设了细密砂石的路面,在异常干燥的情况下,是仅次于芬兰雪地站的容易打滑。
而藤原拓海的Yaris就如同一部赛车级的清扫开路车,不仅自身要承受抓地力不足的痛苦,还要帮后面的竞争对手扫掉顶层最松散的碎石，提升他们的抓地力。
“身为积分榜第一的藤原先生，并没有太多选择的余地——事实上，从第一站比赛的中段开始,他就一直作为打头阵的车手出发了。”希斯礼以听似谦逊，实则骄傲的吻说着：“我想大家都清楚的是，他最擅长的就是在各种各样的艰难挑战、都完美地保持着自己的顶级驾驶状态。更况且今天的比赛，还将在他毫无心理压力的情况下进行，一定更能发挥出他出类拔萃的实力吧。我想大家完全可以像我一样，只要将眼睛投向以他为中心的电视屏幕，安心地期待着他精彩绝伦的表现，看他为这十一个月里漫长又光辉灿烂的征程画上完美的句号就好了。”
如果换做平时的话，这样狂妄过头的话一定会招致一定对手fans的攻击。
但在作为‘菜鸟新手’的藤原拓海的的确确已经拿到了常人无法想象的、提前夺冠的成绩后，就算其他人的粉丝略感不爽，也只能憋在心里。
事实也的确是希斯礼所想的这样。
随着领跑的次数越来越多，藤原拓海也从最初的被动应对，转变为现在的主动攻略了。
与其将希望寄托在路面会变得可靠上，倒不如将路况的抓地力定在最坏的角度去设定跑法。
对于自己在绝大多数的情况下，都承担了先发车的职责这点，藤原拓海倒是没有丝毫不满。
WRC是分时间段出发的设定，就注定了没有两位车手将面临一模一样的路面。
比起被前车碾得坑坑洼洼，满是深刻车辙的中后段出发，他宁愿靠前一些。
况且官方之所以要设定为以综合积分的正序出发，显然是为了用初位发车的不利条件，来限制实力最顶尖的那几个人。
这样才让比赛具有一定悬念，让激斗更有可看性——当然，被提前夺冠的这一届有所不同。
SS1赛段位于奥尔比亚海岸线内陆的山陵上，充足的日照下显得金光灿灿，不愧是远近驰名的旅游景点。
当这台备受瞩目的59号红色Yaris来到起跑线前时，藤原拓海情不自禁地侧了侧头，看向了正低头专心对路书进行最后整理的高桥凉介。
他明明什么都没有说，高桥凉介却极其敏锐地第一时间捕捉到了他的视线，静静地侧眸看了过来。
尽管隔着黑厚的面罩和头盔，藤原拓海依然清晰地从那双墨蓝色的眼眸里，看到了让自己怦然心动的笑意。
高桥凉介低声询问：“拓海？”
“唔。”藤原拓海抿了抿唇，虽然知道车载录像已经开始运作了，却还是按捺不下心里的雀跃，小声询问着：“在回去之前，能在岛上游玩一两天吗？我看到启介也来了。”
高桥凉介不假思索地答应了：“好。”
听到弟弟启介也来到后，他略一挑眉，不禁多问了句：“刚才那里人非常多，你居然发现他了？”
“启介一直是很显眼的，根本藏不住啊。”藤原拓海眼也不眨地当着事后多半要被放出去的摄像头的面，将高桥启介自以为完美的伪装、毫不客气地抖落了出来：“虽然欧洲这边跟他身高相似的人不少，但喜欢穿连帽衣，身上有很漂亮的肌肉轮廓，又刻意在热天戴着不舒服的帽子，在欢呼的人群里表现得违和地鬼鬼祟祟的……怎么看都只可能是启介吧。”
那一缕固执地钻出了连衣帽的帽子的金色头发，也被视力超好的藤原拓海一眼瞄到了。
——在路况瞬息万变的拉力赛里，具有超群的视力和强大的预判能力，本来就是顶尖车手该有的素质。
只是想到启介先生那副傲娇到动不动就发怒的脾气，藤原拓海明智地没有在赛前揭穿昨天还信誓旦旦地说“哈？别开玩笑了，我下周就有比赛，怎么可能有闲工夫去你那里”的对方。
万一启介先生恼羞成怒，等下不肯在SS赛段结束后送他们去酒店就不好了。
高桥凉介微微一笑，不置可否：“是吗？”
藤原拓海愣愣地顿了顿。
不知道为什么，他总觉得……凉介先生的语气好像有一点点危险？
向来厉害的直觉在这时起了作用，他在犹豫了两三秒后，就佯装自然地继续说着：“嗯，启介最喜欢穿那种宽松的连帽衫，凉介却比较偏好带立领的衬衫呢。明明是亲兄弟，喜好却截然不同。”
高桥凉介却很轻地笑了一声。
“确实，拓海观察得非常仔细。”他慢条斯理地说着，吻听似悠然平静，却透着连拓海也隐约听出、却为此感到疑惑的一丝意味深长：“只是衣服的话，我和启介的喜好的确完全不同。但在许多其他方面，我和启介相似的地方，大概会是出乎你意料的多呢。”
譬如对藤原拓海的不懈执着。
“诶？”
藤原拓海缓缓地眨了下眼，总觉得这个话题不太适合继续下去了。
“是、是吗。也难怪，毕竟是亲兄弟啊。”
草略地给了这么条堪称敷衍的评价后，他迅速换了重心，正色说：“比赛要开始了。”
高桥凉介笑了笑，没有拆穿他僵硬的转移话题技术，而是从善如流地应了：“了解。”
就如同一些粉丝们暗暗期待的那样，在彻底奠定胜局、完全抛开积分压力的情况下，第一个出发的59号Yaris，从一开始就马力全开、强劲地迸射向前！
集合了Toyota最新科技、由经过上次的教训后加倍谨慎，确保每一处的万无一失的YarisWRC赛车，在藤原拓海出神入化的操控下灵活得不可思议。
松散的碎石被高速运转的轮胎碾过后，要么深深地嵌入胎纹、要么被搅成灰白轻腾的碎屑，要么像是人工水池一样，朝侧边激溅而出，发出子/弹/爆出般的密集“噼啪”声。
面对很容易让经验丰富的老手也感到挫败的艰难路面，藤原拓海却始终表现得游刃有余。
每当火红的Yaris乘着震耳欲聋的轰鸣声，以超过150km/h的速度冲入一个个惊险的弯位时，都会激起站在高处的观众们兴奋到沙哑的尖叫。
它就像是一艘肆意乘风破浪的红色快艇，身后疯狂地掀起灰白的砂石雾，又如同一阵锐不可当的龙卷风，转瞬就疾射过茂密的林间。
它随心所欲地突过光秃秃的旷野，再冲上被上方的树枝遮挡住大部分阳光、印下斑驳光影的溪边桥面。
藤原拓海忽然开：“内弯？”
高桥凉介眼也不抬，飞速回答：“左25度。”
“了解。”
电光火石间完成了沟通，出于对领航员判断力无与伦比的信任，藤原拓海不假思索地将方向盘朝左打了不多不少、被PI系统精准地显示出的度。
那是千锤百炼的车技，多年恶战积累下的丰厚经验，以及与生俱来的强悍车感……三者结合下，才可能实现的精准操控。
“啪沙——”
越来越快的车轮看似险之又险地飞过那危机四伏的鹅卵石，让晶莹清澈的浅层溪水化成了绚丽夺目的水幕，倒映出一线七色彩虹。
跑法强劲得像是一柄出鞘的利刃，让人感到惊心动魄、头皮发麻。
而这样柔美的景致，则让人舍不得移开眼睛，屏息地透过那道惊艳的水帘追寻着它的身影。
在稍微懂赛车的人眼里，藤原拓海采取的跑法激进狂猛得简直像在刀尖上跳舞，根本不能容许一星半点的错误——就算只是让车轮陷进浅层溪水中，但在那样的超高速度下，但凡路线再朝外有2公分的偏移，被溅洒起的溪水只要稍微再多一点，都足够导致车轮来不及及时挤出多出的水分。
而没有地方可以去的溪水，就会不可避免地被卷入底盘和发动机中，最严重的情况下，是足够导致引擎熄火、车子彻底失去动力的糟糕处境的。
然而藤原拓海做得那么轻松自若，以至于绝大多数观众都没有意识到，要将看似随意的路线选择控制在那么精确的范畴内，就是本场最赏心悦目的、关于顶尖技巧的展示。
他们一边摇头惊叹着，一边后知后觉地拿起相机，试图用镜头捕捉那部已经绝尘而去的火精灵的背影……可惜它已经跑远了。
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在短暂的修整阶段结束后，一部部外形酷炫的赛车驶上了RS1路段,在观众们的热情追随下,有条不紊地朝着SS1的方向挺进。
尽管只是第一天，但比赛强度却异乎寻常的大——整整8个SS赛段以地中海撒丁岛北东部的奥尔比亚服务园区为中心，加起来的长度是，可以想象弯道的数目之多。
ToyotaGazooRacingTeam的队长希斯礼,终于在这段难得的空闲时间里接受了官方媒体的采访。
显然因为TGR队今年不论是车手积分还是车队积分，都是傲视群雄的遥遥领先,一向不苟言笑的他,说话间都多了几分轻松。
在被问起最多外界人士关心的、超级巨星藤原拓海的状态时，希斯礼谨慎地斟酌了下措辞,才开说：“今天天气很好，对于十一月中旬来说,是称得上很温暖的气候，但对第一位发车的车手而言,依然是不太友好的。”
撒丁岛的路面以砂石地为主，并且在为WRC赛事封锁了相关道路后，还派车辆进行了初步的扫除且重铺。
被新铺设了细密砂石的路面,在异常干燥的情况下,是仅次于芬兰雪地站的容易打滑。
而藤原拓海的Yaris就如同一部赛车级的清扫开路车,不仅自身要承受抓地力不足的痛苦,还要帮后面的竞争对手扫掉顶层最松散的碎石，提升他们的抓地力。
“身为积分榜第一的藤原先生，并没有太多选择的余地——事实上，从第一站比赛的中段开始,他就一直作为打头阵的车手出发了。”希斯礼以听似谦逊，实则骄傲的吻说着：“我想大家都清楚的是，他最擅长的就是在各种各样的艰难挑战、都完美地保持着自己的顶级驾驶状态。更况且今天的比赛，还将在他毫无心理压力的情况下进行，一定更能发挥出他出类拔萃的实力吧。我想大家完全可以像我一样，只要将眼睛投向以他为中心的电视屏幕，安心地期待着他精彩绝伦的表现，看他为这十一个月里漫长又光辉灿烂的征程画上完美的句号就好了。”
如果换做平时的话，这样狂妄过头的话一定会招致一定对手fans的攻击。
但在作为‘菜鸟新手’的藤原拓海的的确确已经拿到了常人无法想象的、提前夺冠的成绩后，就算其他人的粉丝略感不爽，也只能憋在心里。
事实也的确是希斯礼所想的这样。
随着领跑的次数越来越多，藤原拓海也从最初的被动应对，转变为现在的主动攻略了。
与其将希望寄托在路面会变得可靠上，倒不如将路况的抓地力定在最坏的角度去设定跑法。
对于自己在绝大多数的情况下，都承担了先发车的职责这点，藤原拓海倒是没有丝毫不满。
WRC是分时间段出发的设定，就注定了没有两位车手将面临一模一样的路面。
比起被前车碾得坑坑洼洼，满是深刻车辙的中后段出发，他宁愿靠前一些。
况且官方之所以要设定为以综合积分的正序出发，显然是为了用初位发车的不利条件，来限制实力最顶尖的那几个人。
这样才让比赛具有一定悬念，让激斗更有可看性——当然，被提前夺冠的这一届有所不同。
SS1赛段位于奥尔比亚海岸线内陆的山陵上，充足的日照下显得金光灿灿，不愧是远近驰名的旅游景点。
当这台备受瞩目的59号红色Yaris来到起跑线前时，藤原拓海情不自禁地侧了侧头，看向了正低头专心对路书进行最后整理的高桥凉介。
他明明什么都没有说，高桥凉介却极其敏锐地第一时间捕捉到了他的视线，静静地侧眸看了过来。
尽管隔着黑厚的面罩和头盔，藤原拓海依然清晰地从那双墨蓝色的眼眸里，看到了让自己怦然心动的笑意。
高桥凉介低声询问：“拓海？”
“唔。”藤原拓海抿了抿唇，虽然知道车载录像已经开始运作了，却还是按捺不下心里的雀跃，小声询问着：“在回去之前，能在岛上游玩一两天吗？我看到启介也来了。”
高桥凉介不假思索地答应了：“好。”
听到弟弟启介也来到后，他略一挑眉，不禁多问了句：“刚才那里人非常多，你居然发现他了？”
“启介一直是很显眼的，根本藏不住啊。”藤原拓海眼也不眨地当着事后多半要被放出去的摄像头的面，将高桥启介自以为完美的伪装、毫不客气地抖落了出来：“虽然欧洲这边跟他身高相似的人不少，但喜欢穿连帽衣，身上有很漂亮的肌肉轮廓，又刻意在热天戴着不舒服的帽子，在欢呼的人群里表现得违和地鬼鬼祟祟的……怎么看都只可能是启介吧。”
那一缕固执地钻出了连衣帽的帽子的金色头发，也被视力超好的藤原拓海一眼瞄到了。
——在路况瞬息万变的拉力赛里，具有超群的视力和强大的预判能力，本来就是顶尖车手该有的素质。
只是想到启介先生那副傲娇到动不动就发怒的脾气，藤原拓海明智地没有在赛前揭穿昨天还信誓旦旦地说“哈？别开玩笑了，我下周就有比赛，怎么可能有闲工夫去你那里”的对方。
万一启介先生恼羞成怒，等下不肯在SS赛段结束后送他们去酒店就不好了。
高桥凉介微微一笑，不置可否：“是吗？”
藤原拓海愣愣地顿了顿。
不知道为什么，他总觉得……凉介先生的语气好像有一点点危险？
向来厉害的直觉在这时起了作用，他在犹豫了两三秒后，就佯装自然地继续说着：“嗯，启介最喜欢穿那种宽松的连帽衫，凉介却比较偏好带立领的衬衫呢。明明是亲兄弟，喜好却截然不同。”
高桥凉介却很轻地笑了一声。
“确实，拓海观察得非常仔细。”他慢条斯理地说着，吻听似悠然平静，却透着连拓海也隐约听出、却为此感到疑惑的一丝意味深长：“只是衣服的话，我和启介的喜好的确完全不同。但在许多其他方面，我和启介相似的地方，大概会是出乎你意料的多呢。”
譬如对藤原拓海的不懈执着。
“诶？”
藤原拓海缓缓地眨了下眼，总觉得这个话题不太适合继续下去了。
“是、是吗。也难怪，毕竟是亲兄弟啊。”
草略地给了这么条堪称敷衍的评价后，他迅速换了重心，正色说：“比赛要开始了。”
高桥凉介笑了笑，没有拆穿他僵硬的转移话题技术，而是从善如流地应了：“了解。”
就如同一些粉丝们暗暗期待的那样，在彻底奠定胜局、完全抛开积分压力的情况下，第一个出发的59号Yaris，从一开始就马力全开、强劲地迸射向前！
集合了Toyota最新科技、由经过上次的教训后加倍谨慎，确保每一处的万无一失的YarisWRC赛车，在藤原拓海出神入化的操控下灵活得不可思议。
松散的碎石被高速运转的轮胎碾过后，要么深深地嵌入胎纹、要么被搅成灰白轻腾的碎屑，要么像是人工水池一样，朝侧边激溅而出，发出子/弹/爆出般的密集“噼啪”声。
面对很容易让经验丰富的老手也感到挫败的艰难路面，藤原拓海却始终表现得游刃有余。
每当火红的Yaris乘着震耳欲聋的轰鸣声，以超过150km/h的速度冲入一个个惊险的弯位时，都会激起站在高处的观众们兴奋到沙哑的尖叫。
它就像是一艘肆意乘风破浪的红色快艇，身后疯狂地掀起灰白的砂石雾，又如同一阵锐不可当的龙卷风，转瞬就疾射过茂密的林间。
它随心所欲地突过光秃秃的旷野，再冲上被上方的树枝遮挡住大部分阳光、印下斑驳光影的溪边桥面。
藤原拓海忽然开：“内弯？”
高桥凉介眼也不抬，飞速回答：“左25度。”
“了解。”
电光火石间完成了沟通，出于对领航员判断力无与伦比的信任，藤原拓海不假思索地将方向盘朝左打了不多不少、被PI系统精准地显示出的度。
那是千锤百炼的车技，多年恶战积累下的丰厚经验，以及与生俱来的强悍车感……三者结合下，才可能实现的精准操控。
“啪沙——”
越来越快的车轮看似险之又险地飞过那危机四伏的鹅卵石，让晶莹清澈的浅层溪水化成了绚丽夺目的水幕，倒映出一线七色彩虹。
跑法强劲得像是一柄出鞘的利刃，让人感到惊心动魄、头皮发麻。
而这样柔美的景致，则让人舍不得移开眼睛，屏息地透过那道惊艳的水帘追寻着它的身影。
在稍微懂赛车的人眼里，藤原拓海采取的跑法激进狂猛得简直像在刀尖上跳舞，根本不能容许一星半点的错误——就算只是让车轮陷进浅层溪水中，但在那样的超高速度下，但凡路线再朝外有2公分的偏移，被溅洒起的溪水只要稍微再多一点，都足够导致车轮来不及及时挤出多出的水分。
而没有地方可以去的溪水，就会不可避免地被卷入底盘和发动机中，最严重的情况下，是足够导致引擎熄火、车子彻底失去动力的糟糕处境的。
然而藤原拓海做得那么轻松自若，以至于绝大多数观众都没有意识到，要将看似随意的路线选择控制在那么精确的范畴内，就是本场最赏心悦目的、关于顶尖技巧的展示。
他们一边摇头惊叹着，一边后知后觉地拿起相机，试图用镜头捕捉那部已经绝尘而去的火精灵的背影……可惜它已经跑远了。
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