第一百五十一章节 诱敌（六十二）
大吉岭，位于喜马拉雅山麓的西瓦利克山脉，平均海拔为2134米，这个名词其实是来自于藏语中的“霹雳”和“地方”两个词语的合并，故而也被称为“金刚之洲”。这里以著名的大吉岭红茶和大吉岭喜马拉雅铁路闻名世界。由于海拔高，又位于避风的山坡，降雨量充足、昼夜温差大，加上高地多雾的气候，故而特别适合茶叶种植所出产的大吉岭红茶与中国祁门红茶、锡兰乌瓦红茶并称“世界三大高香红茶”。而大吉岭喜马拉雅铁路，则是印度大陆最早的铁路线，这条连接大吉岭和西里古里的铁路线始建于1879年。
其实大吉岭的历史一直与与尼泊尔、不丹、锡金和孟加拉纠缠在一起，十九世纪的时候，这里处于在锡金王国的统治下，但是当1828年英属东印度公司的代表团在前往锡金的途中，于大吉岭停留时，却从此改变了这片土地的命运。1835年，东印度公司与锡金签订了租约，强行租借此地。其实大吉岭的面积并不大，而英国人之所以看中这片土地，是因为他们发现如果能够打通大吉岭与亚东之间的通道，那英属东印度公司即可把货物从加尔各答一路畅通无阻地输入西藏而无须经过转口贸易，而且还能够染指中国西藏的事务。
当英国人开始在大吉岭建立了茶叶实验种植园，有此开始了“大吉岭红茶”的历史后，锡金王国开始坐不住了，于是在1849年，锡金与英属东印度公司发生了冲突。英国军队随后在次年出兵侵占了包括提斯塔河和特莱区在内大约六百四十平方公里的领土，彻底将这片区域吞并。为了能够巩固这片土地，英国人向大吉岭地区大量的移民，到了二十世纪出气的似乎后，大吉岭已经成为了一个自治区，一些富裕的印度人、土邦王公们和拥有土地的地主们也开始来到大吉岭发展，此后，这里就成了英国的一部分。
印度独立后，大吉岭被并入了印度的西孟加拉邦，从此与锡金王国再也没有任何的关联。当中国政府提出，将大吉岭归还给锡金王国的时候，无论是第十三世“却嘉”旺楚克·滕辛·纳姆加尔还是王国临时政府的官员们都感到了意外和欣喜，这真是一个巨大的收获啊。这简直是中国政府所给予的一个天大的礼物。这不是佛祖的庇佑，而是北京“赐予”的大礼。
大吉岭自从当年被英国军队强占，至今已经脱离锡金近两百年。如今重回锡金王国，那不仅仅是使得锡金能够收回故土，而且还极大程度上使得锡金王国的经济发展能够由此迈出一大步。大吉岭的红茶种植会给锡金王国带来很大的收入，仅仅依靠种植业，锡金王国就能够获得很大的一笔财政收入，而且大吉岭红茶以后不再是印度的大吉岭红茶，而是锡金的大吉岭红茶。
大吉岭的经济支柱就是产茶业和旅游业，很显然，如果获得了大吉岭，不仅仅在种植业上能够获得很多的财政收入，而且还能够促进锡金的旅游业发展。如果将大吉岭和甘托克，再到北方的河谷地带连接起来，那么很显然，旅游、种植将成为未来的锡金王国的重要产业。为国家的经济发展和人民的生活质量提升，带来很大的促进作用。
而要想在旅游业上有所发展，仅仅依靠旅游资源是不够的，还需要大量的基础设施建设和其他方面，譬如医疗和卫生。所以根据两国签订的合作协议，中国方面将帮助锡金建立医疗卫生体系。除了向锡金派遣医疗顾问团，协助锡金医生工作之外，还将帮助锡金建设两座大型医院，及众多农村和社区医院。而中国的医学院也将面向锡金招生，帮助锡金培养医疗人才。锡金医生可以到中国医学院和医院实习进修。建立除此之外，中国方面还将与锡金王国政府合作，在西藏的亚东县境内修筑机场，并将亚东县开辟为两国之间的边境特区，以促进边境贸易和旅游的发展，而锡金将通过这个机场能够获得更大的发展空间。大量的游客能够从这里进入锡金，而且中国与山南各国的贸易，也将会由此进入，可以想象，这对锡金的发展有多么大的促进作用。锡金虽然依然没有机场，但是亚东机场的建设，将会在极大程度上带动锡金的发展，而边境特区的设立，更让锡金受惠极大。
此外，中国方面还决定“日亚铁路线”将延伸到锡金王国的首都甘托克，并在未来不远的时间内将这条铁路线延伸到印度洋的港口，譬如延伸到加尔各答，或者是通往孟加拉国的吉大港。从而使得锡金王国不再是喜马拉雅山脉下的一个山地小国，而将会成为南亚区域发展中的一个重要环节，也是南亚铁路系统中的一个关键节点。
这一系列的开发合作项目，让旺楚克·滕辛·纳姆加尔国王及临时政府成员无不欣喜异常，而消息传回锡金国内，更是引起了巨大的轰动。因为无论是旺楚克·滕辛·纳姆加尔国王，还是临时政府的官员们，或者是那些普通的锡金人，他们都知道，这一系列的合作意味着什么？“日亚铁路线”将延伸到甘托克，而且将来还会延伸到南方的大海边，那意味着锡金将会成为中国西部、中国西藏、中国新疆至印度洋港口地带的中间站，而这将会带来多少的就业机会？所有人都知道就业机会意味着什么？而农业发展、旅游开发，更是会让锡金人富裕起来。
这还只是远景，而近处的好处就是医疗卫生、教育设施的建设，还有“中国军队在印度境内实施军事行动时，锡金王国将成为物资中转站”这一点。中国军队在印度境内打仗，自然要吃饭、穿衣的，而锡金作为中转站，那意味着什么？金钱和物资供应，还有中国军人休假的消费，不要小看了这些，要知道，第二次世界大战之后一片废墟的日本之所以能够快速崛起，一个很大的原因就是朝鲜战争时期，日本是美国军队和联合国军的物资中转站。这对于锡金人来说，是一个很大的诱惑。
虽然在得到“解放”之后，很多锡金人希望能够加入中国，同是“藏文明”的锡金成为西藏的一部分，或者成为西藏之外的另一个自治区，但是中国政府却是给予了否定，北京希望锡金王国能够以一个新的国家的身份和姿态，重返世界舞台，中国不是印度，不会以任何的方式和理由，吞并喜马拉雅山脉下的这些小国。
对于锡金的这一政策，很快受到了效果，尼泊尔、不丹王国政府纷纷向北京投来了橄榄枝。这就如同是多米诺的骨牌一样。这其中，不丹王国与中国之间的联系最是富有戏剧化。
不丹王国位于在喜马拉雅山东段南坡，国土的西北部、北部与中国的西藏接壤，西部、南部和东部分别与锡金、印度西孟加拉邦、阿鲁纳恰尔邦（藏南）交界。和锡金王国一样，这是一个同样深受藏文化影响的国家，国教就是佛教。但这个国家却是长期以来为印度所控制。虽然不丹王国的对外政策两大主要目标是加强和维护不丹主权和独立、实现经济自主，而且主张大小国家一律平等，奉行不结盟政策，在和平共处基础上同所有国家发展友谊与合作，特别是同邻国友好相处。但其实不丹却无法做到这两点。因为随着1949年与印度签订了名义上的《永久和平与友好条约》，不丹的内政和外交是需要接受印度的指导的。也正是通过这一条约，印度频频干预不丹王国的外交、内政，甚至不丹对外的之一切事务都需要由印度政府指导。
由于印度在不丹境内驻有军队，譬如不丹政府在边境地带所设立的边防军营中，除了有不丹军人之外，还有印度军人协同驻守。加之印度是不丹最大的贸易伙伴、援助国和债权国，故而受到印度制约的不丹在与其他国家发展外交关系的同时，其实是需要顾及印度政府的态度，也因此，不丹与包括中国在内的五个联合国安理会常任理事国在长久以来，均无任何的外交关系。
而现在，特别是当印度军队溃败之后，情况开始不一样了。在战事爆发之初，印度陆军第33军的第27山地步兵师就部署在不丹的西部地区，可是随着中国军队突然发起进攻，第27山地步兵师很快就是溃败了，随后山地步兵第52旅将兵锋指向不丹首都廷布，一时间不丹王国举国大乱，国王和内阁成员们纷纷准备逃往印度。
可就在这个时候，一份电文从孟加拉国首都达卡发来。
请收藏本站：https://www.bltxt.cc。菠萝小说网手机版：https://m.bltxt.cc
其实大吉岭的历史一直与与尼泊尔、不丹、锡金和孟加拉纠缠在一起，十九世纪的时候，这里处于在锡金王国的统治下，但是当1828年英属东印度公司的代表团在前往锡金的途中，于大吉岭停留时，却从此改变了这片土地的命运。1835年，东印度公司与锡金签订了租约，强行租借此地。其实大吉岭的面积并不大，而英国人之所以看中这片土地，是因为他们发现如果能够打通大吉岭与亚东之间的通道，那英属东印度公司即可把货物从加尔各答一路畅通无阻地输入西藏而无须经过转口贸易，而且还能够染指中国西藏的事务。
当英国人开始在大吉岭建立了茶叶实验种植园，有此开始了“大吉岭红茶”的历史后，锡金王国开始坐不住了，于是在1849年，锡金与英属东印度公司发生了冲突。英国军队随后在次年出兵侵占了包括提斯塔河和特莱区在内大约六百四十平方公里的领土，彻底将这片区域吞并。为了能够巩固这片土地，英国人向大吉岭地区大量的移民，到了二十世纪出气的似乎后，大吉岭已经成为了一个自治区，一些富裕的印度人、土邦王公们和拥有土地的地主们也开始来到大吉岭发展，此后，这里就成了英国的一部分。
印度独立后，大吉岭被并入了印度的西孟加拉邦，从此与锡金王国再也没有任何的关联。当中国政府提出，将大吉岭归还给锡金王国的时候，无论是第十三世“却嘉”旺楚克·滕辛·纳姆加尔还是王国临时政府的官员们都感到了意外和欣喜，这真是一个巨大的收获啊。这简直是中国政府所给予的一个天大的礼物。这不是佛祖的庇佑，而是北京“赐予”的大礼。
大吉岭自从当年被英国军队强占，至今已经脱离锡金近两百年。如今重回锡金王国，那不仅仅是使得锡金能够收回故土，而且还极大程度上使得锡金王国的经济发展能够由此迈出一大步。大吉岭的红茶种植会给锡金王国带来很大的收入，仅仅依靠种植业，锡金王国就能够获得很大的一笔财政收入，而且大吉岭红茶以后不再是印度的大吉岭红茶，而是锡金的大吉岭红茶。
大吉岭的经济支柱就是产茶业和旅游业，很显然，如果获得了大吉岭，不仅仅在种植业上能够获得很多的财政收入，而且还能够促进锡金的旅游业发展。如果将大吉岭和甘托克，再到北方的河谷地带连接起来，那么很显然，旅游、种植将成为未来的锡金王国的重要产业。为国家的经济发展和人民的生活质量提升，带来很大的促进作用。
而要想在旅游业上有所发展，仅仅依靠旅游资源是不够的，还需要大量的基础设施建设和其他方面，譬如医疗和卫生。所以根据两国签订的合作协议，中国方面将帮助锡金建立医疗卫生体系。除了向锡金派遣医疗顾问团，协助锡金医生工作之外，还将帮助锡金建设两座大型医院，及众多农村和社区医院。而中国的医学院也将面向锡金招生，帮助锡金培养医疗人才。锡金医生可以到中国医学院和医院实习进修。建立除此之外，中国方面还将与锡金王国政府合作，在西藏的亚东县境内修筑机场，并将亚东县开辟为两国之间的边境特区，以促进边境贸易和旅游的发展，而锡金将通过这个机场能够获得更大的发展空间。大量的游客能够从这里进入锡金，而且中国与山南各国的贸易，也将会由此进入，可以想象，这对锡金的发展有多么大的促进作用。锡金虽然依然没有机场，但是亚东机场的建设，将会在极大程度上带动锡金的发展，而边境特区的设立，更让锡金受惠极大。
此外，中国方面还决定“日亚铁路线”将延伸到锡金王国的首都甘托克，并在未来不远的时间内将这条铁路线延伸到印度洋的港口，譬如延伸到加尔各答，或者是通往孟加拉国的吉大港。从而使得锡金王国不再是喜马拉雅山脉下的一个山地小国，而将会成为南亚区域发展中的一个重要环节，也是南亚铁路系统中的一个关键节点。
这一系列的开发合作项目，让旺楚克·滕辛·纳姆加尔国王及临时政府成员无不欣喜异常，而消息传回锡金国内，更是引起了巨大的轰动。因为无论是旺楚克·滕辛·纳姆加尔国王，还是临时政府的官员们，或者是那些普通的锡金人，他们都知道，这一系列的合作意味着什么？“日亚铁路线”将延伸到甘托克，而且将来还会延伸到南方的大海边，那意味着锡金将会成为中国西部、中国西藏、中国新疆至印度洋港口地带的中间站，而这将会带来多少的就业机会？所有人都知道就业机会意味着什么？而农业发展、旅游开发，更是会让锡金人富裕起来。
这还只是远景，而近处的好处就是医疗卫生、教育设施的建设，还有“中国军队在印度境内实施军事行动时，锡金王国将成为物资中转站”这一点。中国军队在印度境内打仗，自然要吃饭、穿衣的，而锡金作为中转站，那意味着什么？金钱和物资供应，还有中国军人休假的消费，不要小看了这些，要知道，第二次世界大战之后一片废墟的日本之所以能够快速崛起，一个很大的原因就是朝鲜战争时期，日本是美国军队和联合国军的物资中转站。这对于锡金人来说，是一个很大的诱惑。
虽然在得到“解放”之后，很多锡金人希望能够加入中国，同是“藏文明”的锡金成为西藏的一部分，或者成为西藏之外的另一个自治区，但是中国政府却是给予了否定，北京希望锡金王国能够以一个新的国家的身份和姿态，重返世界舞台，中国不是印度，不会以任何的方式和理由，吞并喜马拉雅山脉下的这些小国。
对于锡金的这一政策，很快受到了效果，尼泊尔、不丹王国政府纷纷向北京投来了橄榄枝。这就如同是多米诺的骨牌一样。这其中，不丹王国与中国之间的联系最是富有戏剧化。
不丹王国位于在喜马拉雅山东段南坡，国土的西北部、北部与中国的西藏接壤，西部、南部和东部分别与锡金、印度西孟加拉邦、阿鲁纳恰尔邦（藏南）交界。和锡金王国一样，这是一个同样深受藏文化影响的国家，国教就是佛教。但这个国家却是长期以来为印度所控制。虽然不丹王国的对外政策两大主要目标是加强和维护不丹主权和独立、实现经济自主，而且主张大小国家一律平等，奉行不结盟政策，在和平共处基础上同所有国家发展友谊与合作，特别是同邻国友好相处。但其实不丹却无法做到这两点。因为随着1949年与印度签订了名义上的《永久和平与友好条约》，不丹的内政和外交是需要接受印度的指导的。也正是通过这一条约，印度频频干预不丹王国的外交、内政，甚至不丹对外的之一切事务都需要由印度政府指导。
由于印度在不丹境内驻有军队，譬如不丹政府在边境地带所设立的边防军营中，除了有不丹军人之外，还有印度军人协同驻守。加之印度是不丹最大的贸易伙伴、援助国和债权国，故而受到印度制约的不丹在与其他国家发展外交关系的同时，其实是需要顾及印度政府的态度，也因此，不丹与包括中国在内的五个联合国安理会常任理事国在长久以来，均无任何的外交关系。
而现在，特别是当印度军队溃败之后，情况开始不一样了。在战事爆发之初，印度陆军第33军的第27山地步兵师就部署在不丹的西部地区，可是随着中国军队突然发起进攻，第27山地步兵师很快就是溃败了，随后山地步兵第52旅将兵锋指向不丹首都廷布，一时间不丹王国举国大乱，国王和内阁成员们纷纷准备逃往印度。
可就在这个时候，一份电文从孟加拉国首都达卡发来。
请收藏本站：https://www.bltxt.cc。菠萝小说网手机版：https://m.bltxt.cc