第九十六章节
对于我们来说，雅加达完全就是一座“没有空防的城市”，其有限的防空火力对于我们来说，几乎形成不了什么威胁。不过这次前指组织的由空军第13战斗航空联队、第21战斗航空联队、第22战斗航空联队、第16轰炸航空联队、第48轰炸航空联队、第49轰炸航空联队以及海军第1舰载航空联队共同发起的“千机大空袭”还是特别强调了对地面防空火力的警戒问题。
掩护机群是由代号“金鹰”的第13战斗航空联队-第37战斗航空团负责，“金鹰”部队的任务是负责在一万两千米、一万米、八千米的高度实施空中警戒，随时准备拦截敌可能出现的战斗机，以掩护实施空袭的作战机群；
第一攻击机群则是由第13战斗航空联队的第38、第39战斗航空团与第21战斗航空联队-第61攻击航空团组成，任务是清扫大雅加达地区所有的防空火力以及防空辅助设施，掩护第二攻击机群的突防；
第二攻击机群是由第21战斗航空联队第62、第63战斗航空团组成，任务是扫荡敌大雅加达地区的重要基层设施，诸如电信设施、供电设施、供水设施、交通枢纽，以及重要的军事目标，如军营、炮兵阵地、补给站等等；
第三攻击机群由第22战斗航空联队-第64战轰、第65战斗航空团编组而成，任务是空袭大雅加达地区重要的工业设施，摧毁一切有价值的经济、政治、民用设施；
压制机群是由第22战斗航空联队的第66战斗航空团以及第13、第21、第22战斗航空联队所属的电子战中队编组而成，按照任务，第66战斗航空团的战斗机将挂载反辐射*及电子干扰吊舱，配合第13、第21、第22电子战中队对敌防空雷达、防空*阵地的火控雷达等电子设备及预警、指挥系统实施攻击，同时对整个大雅加达地区、爪哇岛中部地区印尼印度军队的军用及民用通讯网络实施对频干扰。
在第一、第二、第三攻击机群完成扫荡任务之后，空军第16轰炸航空联队、第48轰炸航空联队、第49轰炸航空联队将对整个空袭地区实施高空水平轰炸。所谓的“高空水平轰炸”也就是在高空采用常规*对任务区实施地毯覆盖。在这之后，海航第1舰载航空联队将负责清扫残存目标，并空袭大雅加达任务区外围的印尼军防线，清扫野战防空系统，最终结束整个“毁灭”作战。
陆航5团所属的代号“鲲鹏中队”的第1战攻中队、绰号“猎隼中队”的第5侦攻中队、别称“鸬鹚中队”的第4运输中队以及空军第173特种搜救中队将负责支援任务。海航岸基航空第9联队继续对雅加达以东所有港口实施空袭。
从部署来看，这次代号为“毁灭”的“千机大空袭”不仅仅派出了制空机群，而且还出动了电子压制机群，除了对敌人的通讯实施干扰之外，还对敌雷达等预警指挥系统实施攻击，以掩护任务机群的打击。在打击目标的分配上，第一轮攻击目标主要是敌人的防空火力，从防空*阵地到高射炮火的部署地，几乎所有被卫星、高空无人侦察机、情报部门所发现了的敌防空火力区全部被列入在打击范围内，为了减少地空火力对战机形成的威胁，在弹药挂载上，第一攻击波几乎全是携带空地*和防区外打击弹药。而为了增强打击面，增加毁灭性，第二、第三攻击机群的弹药选择上则是有：侵彻力极强的SDB、杀伤面较大的风修正集束*。
其中所谓的SDB也就是110公斤当量的小直径*，由于是导引*，加之*本身体积小、重量轻，故而每架战机可携带更多的数量，在每个飞行架次中能较以往攻击更多目标。一架战机装设一组四枚的小直径*投射器后，一次目标打击的数量要比常规*的打击数量提纲了四倍。这种用来攻击指挥控制掩体、防空设施、飞机跑道、*阵地、火炮阵地等多种目标的*由于作战载荷为多用途侵彻和高爆／破片战斗部，故而侵彻能力却相当强悍，其对钢筋混凝土的侵彻深度为两米左右，所以这种110公斤级的武器尽管只有20公斤最后的*，但具有与1000公斤级*拥有同样的侵彻能力。更重要的是，如果采用“多间隙硬目标引信”，SDB还具有更为可怕的破坏能力，由于“多间隙硬目标引信”能够计算*穿过楼层的数目，故而可以在*到达预定深度或特定的层数后引爆战斗部，从而达到“斩首”重要目标的效果。至于风修正集束*则是一种面目标攻击系统，这种在集束*上加装了普通修正制导装置后的‘修正’*可以使得飞行员为了躲避敌人的防空火力而选择从中、高空投放弹药，风修正集束*可以利用加装的尾翼装置来克服气流带来的影响，以消除发射误差和弹道误差，从而提高中/高空武器的投放精度。
无论是具有极强精确制导攻击能力的空地*，还是防区外打击弹药，又或者是侵彻力极强的SDB、杀伤面较大的风修正集束*，都仅仅是一个方面。应该说整个空袭的最*是空军第16轰炸航空联队、第48轰炸航空联队、第49轰炸航空联队对目标地区实施高空水平轰炸。按照我的理解，为了降低成本，减低高精确制导武器的消耗量，才实施高空水平轰炸的时候，那些轰炸机往往会使用‘通用目的地面攻击弹药’或者是常规的反步兵、反装甲*。除了这些弹药之外，应该还有目标指示吊舱、导航吊舱，用来引导精确制*药的数据链接吊舱，总之这次“千机大空袭”肯定是要“烧掉不少银子”
而陆航5团-第1战攻中队、第5侦攻中队、第4运输中队以及空军第173特种搜救中队组成的支援部队，将担负起打开突破口、深入敌后拯救被击落后跳伞的飞行员的任务。而为了能够合理的调度这多批次的任务机群，空军和海航出动了六架预警指挥机与一架地面控制与监视指挥机以及五架高空长程无人侦察机，组成多层次的预警与指挥控制系统，来支持作战。
这个夜晚，雅加达城本该和以往没有什么不同，街道上几乎空无一人，晚风微微地掀拂着地上的几张纸屑，整个城市灰暗暗的一片。没有了战争前爆发的那繁华景象。再也没有拥塞大街小巷的各种汽车、摩托车，也没有匆匆返回家中的上班族，甚至连出来购物的人影都没有。也是，自从战争爆发以来，雅加达城内的外国侨民便早已经搭乘本国的包机撤离这座随时可能被战火波及的东南亚第一大都市，而当我军登陆爪哇岛以后，随着印尼政府和军方丧心病狂地实施“大雅加达防御计划”而将数百万平民驱入这座城市充当人肉盾牌以来，整个雅加达城内便变得一片灰暗。食物和饮用水都得按照配给来供给，每人每天领到的食物少得可怜，这种情况下怎么会有人出来购物呢？
和往昔一样，除了风驰电掣样驶过的军车之外，这座城市几乎再也没有什么别的车辆，严格的汽油管制使得曾经涌满雅加达大街小巷的摩托车再也不见踪影，整个城市仿佛就相是被抽去了生命力一样，失去了活力。这个夜晚一片死寂。巡逻的军车轰鸣着驶过街头，月上树梢，暮夜降临。除了大雅加达地区外郊卫星城市逐个的失陷，城内的人也变得越发的惊恐起来。
每天都在流传着各种各样的小道消息，惶惶不安的气氛因为补给车队在东郊的高速公路上遭到我军的武装直升机群攻击而弥散开来。所有人都在揣测着战局，尽管每天政府和军方高层都有发表《战争情况通报》，但每个人都知道那东西不可信。从班达亚齐作战开始，印度尼西亚国民军每天都在取得各种个样的胜利，可是每次胜利之后都是“胜利转进”，直至转进到了雅加达城郊，眼看着中国军队已经对整个城市形成了合围态势，政府和军方高层发表的《战争情况通报》每天的内容还都是一样，诸如“我军一定会赢得最终胜利”这样空洞的话语充斥着纸面，怎么可能让人去相信。政府和军方高层成天的讲话、公告除了谎话就是隐瞒真相，这不禁无助于城内的安定，反而加剧了不安气氛的蔓延。随着谣言和小道消息的散布与流出，各种各样真真假假的消息很快传遍街坊之间，并因为人口相传的加油添醋而变得更是夸张。以至于雅加达城内的恐惧竟如同瘟疫一样在整个城市内蔓延开来。
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掩护机群是由代号“金鹰”的第13战斗航空联队-第37战斗航空团负责，“金鹰”部队的任务是负责在一万两千米、一万米、八千米的高度实施空中警戒，随时准备拦截敌可能出现的战斗机，以掩护实施空袭的作战机群；
第一攻击机群则是由第13战斗航空联队的第38、第39战斗航空团与第21战斗航空联队-第61攻击航空团组成，任务是清扫大雅加达地区所有的防空火力以及防空辅助设施，掩护第二攻击机群的突防；
第二攻击机群是由第21战斗航空联队第62、第63战斗航空团组成，任务是扫荡敌大雅加达地区的重要基层设施，诸如电信设施、供电设施、供水设施、交通枢纽，以及重要的军事目标，如军营、炮兵阵地、补给站等等；
第三攻击机群由第22战斗航空联队-第64战轰、第65战斗航空团编组而成，任务是空袭大雅加达地区重要的工业设施，摧毁一切有价值的经济、政治、民用设施；
压制机群是由第22战斗航空联队的第66战斗航空团以及第13、第21、第22战斗航空联队所属的电子战中队编组而成，按照任务，第66战斗航空团的战斗机将挂载反辐射*及电子干扰吊舱，配合第13、第21、第22电子战中队对敌防空雷达、防空*阵地的火控雷达等电子设备及预警、指挥系统实施攻击，同时对整个大雅加达地区、爪哇岛中部地区印尼印度军队的军用及民用通讯网络实施对频干扰。
在第一、第二、第三攻击机群完成扫荡任务之后，空军第16轰炸航空联队、第48轰炸航空联队、第49轰炸航空联队将对整个空袭地区实施高空水平轰炸。所谓的“高空水平轰炸”也就是在高空采用常规*对任务区实施地毯覆盖。在这之后，海航第1舰载航空联队将负责清扫残存目标，并空袭大雅加达任务区外围的印尼军防线，清扫野战防空系统，最终结束整个“毁灭”作战。
陆航5团所属的代号“鲲鹏中队”的第1战攻中队、绰号“猎隼中队”的第5侦攻中队、别称“鸬鹚中队”的第4运输中队以及空军第173特种搜救中队将负责支援任务。海航岸基航空第9联队继续对雅加达以东所有港口实施空袭。
从部署来看，这次代号为“毁灭”的“千机大空袭”不仅仅派出了制空机群，而且还出动了电子压制机群，除了对敌人的通讯实施干扰之外，还对敌雷达等预警指挥系统实施攻击，以掩护任务机群的打击。在打击目标的分配上，第一轮攻击目标主要是敌人的防空火力，从防空*阵地到高射炮火的部署地，几乎所有被卫星、高空无人侦察机、情报部门所发现了的敌防空火力区全部被列入在打击范围内，为了减少地空火力对战机形成的威胁，在弹药挂载上，第一攻击波几乎全是携带空地*和防区外打击弹药。而为了增强打击面，增加毁灭性，第二、第三攻击机群的弹药选择上则是有：侵彻力极强的SDB、杀伤面较大的风修正集束*。
其中所谓的SDB也就是110公斤当量的小直径*，由于是导引*，加之*本身体积小、重量轻，故而每架战机可携带更多的数量，在每个飞行架次中能较以往攻击更多目标。一架战机装设一组四枚的小直径*投射器后，一次目标打击的数量要比常规*的打击数量提纲了四倍。这种用来攻击指挥控制掩体、防空设施、飞机跑道、*阵地、火炮阵地等多种目标的*由于作战载荷为多用途侵彻和高爆／破片战斗部，故而侵彻能力却相当强悍，其对钢筋混凝土的侵彻深度为两米左右，所以这种110公斤级的武器尽管只有20公斤最后的*，但具有与1000公斤级*拥有同样的侵彻能力。更重要的是，如果采用“多间隙硬目标引信”，SDB还具有更为可怕的破坏能力，由于“多间隙硬目标引信”能够计算*穿过楼层的数目，故而可以在*到达预定深度或特定的层数后引爆战斗部，从而达到“斩首”重要目标的效果。至于风修正集束*则是一种面目标攻击系统，这种在集束*上加装了普通修正制导装置后的‘修正’*可以使得飞行员为了躲避敌人的防空火力而选择从中、高空投放弹药，风修正集束*可以利用加装的尾翼装置来克服气流带来的影响，以消除发射误差和弹道误差，从而提高中/高空武器的投放精度。
无论是具有极强精确制导攻击能力的空地*，还是防区外打击弹药，又或者是侵彻力极强的SDB、杀伤面较大的风修正集束*，都仅仅是一个方面。应该说整个空袭的最*是空军第16轰炸航空联队、第48轰炸航空联队、第49轰炸航空联队对目标地区实施高空水平轰炸。按照我的理解，为了降低成本，减低高精确制导武器的消耗量，才实施高空水平轰炸的时候，那些轰炸机往往会使用‘通用目的地面攻击弹药’或者是常规的反步兵、反装甲*。除了这些弹药之外，应该还有目标指示吊舱、导航吊舱，用来引导精确制*药的数据链接吊舱，总之这次“千机大空袭”肯定是要“烧掉不少银子”
而陆航5团-第1战攻中队、第5侦攻中队、第4运输中队以及空军第173特种搜救中队组成的支援部队，将担负起打开突破口、深入敌后拯救被击落后跳伞的飞行员的任务。而为了能够合理的调度这多批次的任务机群，空军和海航出动了六架预警指挥机与一架地面控制与监视指挥机以及五架高空长程无人侦察机，组成多层次的预警与指挥控制系统，来支持作战。
这个夜晚，雅加达城本该和以往没有什么不同，街道上几乎空无一人，晚风微微地掀拂着地上的几张纸屑，整个城市灰暗暗的一片。没有了战争前爆发的那繁华景象。再也没有拥塞大街小巷的各种汽车、摩托车，也没有匆匆返回家中的上班族，甚至连出来购物的人影都没有。也是，自从战争爆发以来，雅加达城内的外国侨民便早已经搭乘本国的包机撤离这座随时可能被战火波及的东南亚第一大都市，而当我军登陆爪哇岛以后，随着印尼政府和军方丧心病狂地实施“大雅加达防御计划”而将数百万平民驱入这座城市充当人肉盾牌以来，整个雅加达城内便变得一片灰暗。食物和饮用水都得按照配给来供给，每人每天领到的食物少得可怜，这种情况下怎么会有人出来购物呢？
和往昔一样，除了风驰电掣样驶过的军车之外，这座城市几乎再也没有什么别的车辆，严格的汽油管制使得曾经涌满雅加达大街小巷的摩托车再也不见踪影，整个城市仿佛就相是被抽去了生命力一样，失去了活力。这个夜晚一片死寂。巡逻的军车轰鸣着驶过街头，月上树梢，暮夜降临。除了大雅加达地区外郊卫星城市逐个的失陷，城内的人也变得越发的惊恐起来。
每天都在流传着各种各样的小道消息，惶惶不安的气氛因为补给车队在东郊的高速公路上遭到我军的武装直升机群攻击而弥散开来。所有人都在揣测着战局，尽管每天政府和军方高层都有发表《战争情况通报》，但每个人都知道那东西不可信。从班达亚齐作战开始，印度尼西亚国民军每天都在取得各种个样的胜利，可是每次胜利之后都是“胜利转进”，直至转进到了雅加达城郊，眼看着中国军队已经对整个城市形成了合围态势，政府和军方高层发表的《战争情况通报》每天的内容还都是一样，诸如“我军一定会赢得最终胜利”这样空洞的话语充斥着纸面，怎么可能让人去相信。政府和军方高层成天的讲话、公告除了谎话就是隐瞒真相，这不禁无助于城内的安定，反而加剧了不安气氛的蔓延。随着谣言和小道消息的散布与流出，各种各样真真假假的消息很快传遍街坊之间，并因为人口相传的加油添醋而变得更是夸张。以至于雅加达城内的恐惧竟如同瘟疫一样在整个城市内蔓延开来。
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