第五十二章节 错综复杂（五）
部署在安达曼-尼科巴群岛上的“印度之鹰”并不少，这其中有印度空军、印度海军、印度陆军航空兵，为了能够和本土防御部队进行区分，所有部署在安达曼-尼科巴群岛的三军部队，一律归属安达曼-尼科巴战略防御司令部指挥，而安达曼-尼科巴战略防御司令部又直接归属印度海军司令部指挥。这是海军参谋长普拉纳布-辛格上将的意见，目的便是为了切断国防部长-南德拉乔格、空军参谋长-克里希纳斯瓦米上将、新任陆军参谋长-普拉密达上将、三军战略部队司令部指挥官阿维纳什-德奥达塔空军中将等人在防御部署上指手画脚。可是当初普拉纳布-辛格上将这样去规划的时候，并没有能够充分地考虑到协同的问题。
由北自南，整个安达曼-尼科巴群岛分布着六个机场，分别是达尔文海军飞行基地、达尔文机场、第一号野战临时机场、第二号野战临时机场、第三号野战临时机场、第四号野战临时机场，这其中，布莱尔海军飞行基地是主要航空机场，这里部署着安达曼-尼科巴群岛80%的岸基海军航空兵的战机，包括精锐的“F/A-18C/D大黄蜂”战斗攻击机，以及绝大多数的海军反潜巡逻机和一架“费尔康”预警指挥机系统。这里是印度军队在安达曼-尼科巴群岛的空中及反潜力量中心，为了捍卫这个重要的基地，这个基地的周围部署了大量的防空力量，俄国制造、美国制造、欧洲制造、以色列制造的防空*和瑞典制防空炮层层林立。如同篱笆样的紧紧围绕在基地的四周。
而布莱尔机场则是整个安达曼-尼科巴群岛上最为重要的民用机场，这里同样有优质的跑道，如今面临战争，少有民用飞机在这里起降了，除了一些撤离人员或者运送物资的运输机偶尔到来之外，这里基本很少有其他飞机起降，不过这里现在却是成了陆军驻军部队的航空机场，大量的直升机及螺旋桨反暴动飞机部署在这里，此外还部署有从马来半岛残存回来后经过补充和整编的空军第1防空中队。从法国紧急购买的幻影-2000Ⅴ战斗机是目前第1中队的主要战机。
与布莱尔海军飞行基地、布莱尔机场相比，第一号野战临时机场、第二号野战临时机场、第三号野战临时机场、第四号野战临时机场就显得很是简陋了，这几座机场基本是以小型民用机场为基础匆忙构筑起来，或者是临时修建的，机场整体设施较差，不仅仅没有必要的夜航指挥塔台，甚至连营房都是简陋的活动板房。这四座机场分别部署在小安达曼岛和大安达曼岛上。
虽然战略防御司令部计划在哈夫洛克岛、亨利-劳伦斯岛及大尼科巴岛上再分别修建一座机场，可是现在的局势已经来不及了。由北自南，第一号野战临时机场、第二号野战临时机场、第三号野战临时机场、第四号野战临时机场依次散布，最南端的小安达曼岛上，便是第四机场，而大安达曼最北部的野战机场也就是第一临时机场。这其中，第一号和第四号机场最为重要，因为前者负责有对北方，也就是缅甸方向实施警戒的任务，而后者则是负责对没有机场的尼科巴群岛实施航空支援。也因此，这两座机场都相对比较隐蔽，规模也不大，为此，战略防御司令部将购买自英国的“鹞”式垂直起落战斗机部署在这两座机场。
处于在莫图布尔郊外的第一号野战临时机场，虽然周围部署的防空力量并不多，但绝对精锐，一个“紫苑”防空营及一个固定雷达站。而为了防止中国军队从北方实施登陆，就在机场以北不到五公里处，还部署了ANC也就是安达曼-尼科巴司令部的第1精锐步兵旅。这个旅一直是ANC的直属部队，原来就拥有约三千名士兵，后来增加三个营以及辅助单位，这就使得该旅成为了拥有三个机械化步兵营、一个炮兵团和两个步兵营的加强旅。而更重要的，这个旅的建制内是下辖有一个野战防空炮兵连的。可是，无论是固定雷达站，还是“紫苑”防空营，又或者陆军旅的野战防空炮兵连，都没有能够发现来袭的中国飞机。
中国人的四架远程轰炸机在八架战斗机的护卫下，从泰国攀牙基地起飞而来的，这四架远程轰炸机全部携带了联合防区外攻击武器，也就是中国人最得意的所谓“雷石-Ⅸ”型精确制导滑翔*。
所谓的“雷石-Ⅸ”，塞普鲁克上校并不陌生，这是一种在“雷石-Ⅵ”基础上发展而开的弹药。而“雷石-Ⅵ”是由500公斤级的航空*改良而来，也就是在普通航空*的弹身加装了一组可自动弹开的滑翔翼套件，使发射后的*产生极佳的空气动力，从一枚普通的航空*变成速度超过倍音速的滑翔*，射程也因此大幅增加到65公里。而“雷石-Ⅸ”则是在弹体加装了一对可向后收拢的弹翼之外，还在弹体尾部安装了一组制导尾翼，内含“北斗”卫星导航接收器及飞行控制系统。并拥有激光/电视导引装置，由于拥有了精确的卫星导航能力。采用了中国人的“北斗”卫星导航系统提供定位信号，故而战略机动性极强。
普通的航空*上加装的那一对可向后收拢的弹翼，弹翼全部展开约宽米。在*投放离机后，雷石-6制导滑翔*弹翼套件将会自动展开，*会由于升力面积的增加而获得较好的气动性能，进而大幅度增加投射距离，塞普鲁克上校所得到的情报是：据称在相当的高度投放，可滑翔达八十公里以上。在原*尾部，加装了X型配置的控制舵面，通过接收卫星导航信号来操纵*向目标准确地滑翔，命中误差小于十米。
这也意味着这种制导滑翔*在发射后，能够与发射装置脱离、能自动滑翔和依靠弹载设备寻找目标。而其巡航范围也就仅仅取决于发射时的高度和速度，由于精度取决于制导方式，而最初采用的惯导方式较大的提升了精度，且不易受干扰，而且可以从轰炸目标的任何相关航向发射，甚至可以在飞机飞离目标时发射，所以只要发射时处在预定的发射区内，命中率就相当高。
加之因为预先设定的参数可以指引滑翔*按所设定的停留点和高度直飞、转弯和穿越山谷，而目标的具体方向、坐标，则通过飞行员坐舱的武器控制平台，在*投出以前传输给*。所以如果携带*的飞机，由于敌机的攻击或者来自地面的威胁，无法达到预定的发射区时，飞行员就可以把*投下，让其自行定义，直接飞向目标。只要飞机是处于预定目标的环形区域内，这种*就能按照预先确定的目标剖面图飞行，甚至如果*是在环形区域之外发射，其实际飞行路线也不会有太多变化，除了一些可变因素能够影响。
“雷石-Ⅸ”和那位威震东南亚的中国将军一样，是任何一个中国人的敌人的噩梦。至少，当那四架远程轰炸机在八十公里外投下弹药的时候，印度人的确感觉到了什么是真正的战争，一场不对称的战争。
八十公里的距离，北方的防空力量仍然没有发现，这是因为四架远程轰炸机和八架战斗机采用的是低空贴海飞行的方式实施突袭，由于雷达波收到海平面曲线的影响，杂波影响了雷达探测距离和效果，故而无论是固定雷达站，还是“紫苑”防空营，又或者陆军旅的野战防空炮兵连都没有发现目标的袭来。直到那四架远程轰炸机突然从100米的低空拉起高度，爬升到5000米的中空，防空部队的屏幕上才发现了情况。
“紫苑”防空*没有来得及做出任何反应，中国人的轰炸机群已经投下了弹药，并迅速脱了发射空域，转向泰国方向。四架远程轰炸机各投下了四枚“雷石-Ⅸ”精确制导滑翔*，十六枚弹药全部扑向第一号野战临时机场。
没有像样的拦截火力，昂贵的“紫苑”防空*似乎也不是针对这种便宜弹药所使用的，毕竟这种*和美国的JDAM类似，属于旧*改装，使用方可是要比使用*更是节约了成本，而且没有尾焰，不产生热源。一枚“紫苑”防空*价值数百万欧元，一枚加装了滑翔翼套件和制导套件的500公斤级*才值几个钱。面对滑落而来的*，印军防御火力仅仅只有第1精锐步兵旅野战防空炮兵连和第一号野战临时机场的机场防空炮兵的那些高射炮。
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由北自南，整个安达曼-尼科巴群岛分布着六个机场，分别是达尔文海军飞行基地、达尔文机场、第一号野战临时机场、第二号野战临时机场、第三号野战临时机场、第四号野战临时机场，这其中，布莱尔海军飞行基地是主要航空机场，这里部署着安达曼-尼科巴群岛80%的岸基海军航空兵的战机，包括精锐的“F/A-18C/D大黄蜂”战斗攻击机，以及绝大多数的海军反潜巡逻机和一架“费尔康”预警指挥机系统。这里是印度军队在安达曼-尼科巴群岛的空中及反潜力量中心，为了捍卫这个重要的基地，这个基地的周围部署了大量的防空力量，俄国制造、美国制造、欧洲制造、以色列制造的防空*和瑞典制防空炮层层林立。如同篱笆样的紧紧围绕在基地的四周。
而布莱尔机场则是整个安达曼-尼科巴群岛上最为重要的民用机场，这里同样有优质的跑道，如今面临战争，少有民用飞机在这里起降了，除了一些撤离人员或者运送物资的运输机偶尔到来之外，这里基本很少有其他飞机起降，不过这里现在却是成了陆军驻军部队的航空机场，大量的直升机及螺旋桨反暴动飞机部署在这里，此外还部署有从马来半岛残存回来后经过补充和整编的空军第1防空中队。从法国紧急购买的幻影-2000Ⅴ战斗机是目前第1中队的主要战机。
与布莱尔海军飞行基地、布莱尔机场相比，第一号野战临时机场、第二号野战临时机场、第三号野战临时机场、第四号野战临时机场就显得很是简陋了，这几座机场基本是以小型民用机场为基础匆忙构筑起来，或者是临时修建的，机场整体设施较差，不仅仅没有必要的夜航指挥塔台，甚至连营房都是简陋的活动板房。这四座机场分别部署在小安达曼岛和大安达曼岛上。
虽然战略防御司令部计划在哈夫洛克岛、亨利-劳伦斯岛及大尼科巴岛上再分别修建一座机场，可是现在的局势已经来不及了。由北自南，第一号野战临时机场、第二号野战临时机场、第三号野战临时机场、第四号野战临时机场依次散布，最南端的小安达曼岛上，便是第四机场，而大安达曼最北部的野战机场也就是第一临时机场。这其中，第一号和第四号机场最为重要，因为前者负责有对北方，也就是缅甸方向实施警戒的任务，而后者则是负责对没有机场的尼科巴群岛实施航空支援。也因此，这两座机场都相对比较隐蔽，规模也不大，为此，战略防御司令部将购买自英国的“鹞”式垂直起落战斗机部署在这两座机场。
处于在莫图布尔郊外的第一号野战临时机场，虽然周围部署的防空力量并不多，但绝对精锐，一个“紫苑”防空营及一个固定雷达站。而为了防止中国军队从北方实施登陆，就在机场以北不到五公里处，还部署了ANC也就是安达曼-尼科巴司令部的第1精锐步兵旅。这个旅一直是ANC的直属部队，原来就拥有约三千名士兵，后来增加三个营以及辅助单位，这就使得该旅成为了拥有三个机械化步兵营、一个炮兵团和两个步兵营的加强旅。而更重要的，这个旅的建制内是下辖有一个野战防空炮兵连的。可是，无论是固定雷达站，还是“紫苑”防空营，又或者陆军旅的野战防空炮兵连，都没有能够发现来袭的中国飞机。
中国人的四架远程轰炸机在八架战斗机的护卫下，从泰国攀牙基地起飞而来的，这四架远程轰炸机全部携带了联合防区外攻击武器，也就是中国人最得意的所谓“雷石-Ⅸ”型精确制导滑翔*。
所谓的“雷石-Ⅸ”，塞普鲁克上校并不陌生，这是一种在“雷石-Ⅵ”基础上发展而开的弹药。而“雷石-Ⅵ”是由500公斤级的航空*改良而来，也就是在普通航空*的弹身加装了一组可自动弹开的滑翔翼套件，使发射后的*产生极佳的空气动力，从一枚普通的航空*变成速度超过倍音速的滑翔*，射程也因此大幅增加到65公里。而“雷石-Ⅸ”则是在弹体加装了一对可向后收拢的弹翼之外，还在弹体尾部安装了一组制导尾翼，内含“北斗”卫星导航接收器及飞行控制系统。并拥有激光/电视导引装置，由于拥有了精确的卫星导航能力。采用了中国人的“北斗”卫星导航系统提供定位信号，故而战略机动性极强。
普通的航空*上加装的那一对可向后收拢的弹翼，弹翼全部展开约宽米。在*投放离机后，雷石-6制导滑翔*弹翼套件将会自动展开，*会由于升力面积的增加而获得较好的气动性能，进而大幅度增加投射距离，塞普鲁克上校所得到的情报是：据称在相当的高度投放，可滑翔达八十公里以上。在原*尾部，加装了X型配置的控制舵面，通过接收卫星导航信号来操纵*向目标准确地滑翔，命中误差小于十米。
这也意味着这种制导滑翔*在发射后，能够与发射装置脱离、能自动滑翔和依靠弹载设备寻找目标。而其巡航范围也就仅仅取决于发射时的高度和速度，由于精度取决于制导方式，而最初采用的惯导方式较大的提升了精度，且不易受干扰，而且可以从轰炸目标的任何相关航向发射，甚至可以在飞机飞离目标时发射，所以只要发射时处在预定的发射区内，命中率就相当高。
加之因为预先设定的参数可以指引滑翔*按所设定的停留点和高度直飞、转弯和穿越山谷，而目标的具体方向、坐标，则通过飞行员坐舱的武器控制平台，在*投出以前传输给*。所以如果携带*的飞机，由于敌机的攻击或者来自地面的威胁，无法达到预定的发射区时，飞行员就可以把*投下，让其自行定义，直接飞向目标。只要飞机是处于预定目标的环形区域内，这种*就能按照预先确定的目标剖面图飞行，甚至如果*是在环形区域之外发射，其实际飞行路线也不会有太多变化，除了一些可变因素能够影响。
“雷石-Ⅸ”和那位威震东南亚的中国将军一样，是任何一个中国人的敌人的噩梦。至少，当那四架远程轰炸机在八十公里外投下弹药的时候，印度人的确感觉到了什么是真正的战争，一场不对称的战争。
八十公里的距离，北方的防空力量仍然没有发现，这是因为四架远程轰炸机和八架战斗机采用的是低空贴海飞行的方式实施突袭，由于雷达波收到海平面曲线的影响，杂波影响了雷达探测距离和效果，故而无论是固定雷达站，还是“紫苑”防空营，又或者陆军旅的野战防空炮兵连都没有发现目标的袭来。直到那四架远程轰炸机突然从100米的低空拉起高度，爬升到5000米的中空，防空部队的屏幕上才发现了情况。
“紫苑”防空*没有来得及做出任何反应，中国人的轰炸机群已经投下了弹药，并迅速脱了发射空域，转向泰国方向。四架远程轰炸机各投下了四枚“雷石-Ⅸ”精确制导滑翔*，十六枚弹药全部扑向第一号野战临时机场。
没有像样的拦截火力，昂贵的“紫苑”防空*似乎也不是针对这种便宜弹药所使用的，毕竟这种*和美国的JDAM类似，属于旧*改装，使用方可是要比使用*更是节约了成本，而且没有尾焰，不产生热源。一枚“紫苑”防空*价值数百万欧元，一枚加装了滑翔翼套件和制导套件的500公斤级*才值几个钱。面对滑落而来的*，印军防御火力仅仅只有第1精锐步兵旅野战防空炮兵连和第一号野战临时机场的机场防空炮兵的那些高射炮。
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