第五十三章节 错综复杂（六）
厄利空高射炮炸开的烟云布满天空，车载近防系统的六管加特林机炮所喷吐的密集曳光弹痕中，十六枚“雷石-Ⅸ”型精确制导滑翔*展开翼展，直扑而下。
可自动弹开的滑翔翼套件给与了500公斤级的*以足够的滑翔距离，而X型配置的控制舵面内，制导系统则自动匹配路线并修正自己的状态。各种密集的防空炮火显然并不能够对这些呼啸而来的*带来什么伤害。
随着距离的接近，防空炮火变得更是炙热了，天空中一时间布满了各种交错的火力。一枚“雷石-Ⅸ”被25毫米机关炮所击中，炸起的火球在天空中绽放，但其他十余枚*却是丝毫没有受到影响，依然而下。
第一号野战临时机场，简单平整了泥土、浇筑了混凝土的野战机场跑道上几辆军车发疯似地从向树林边，那里，简易棚式机库内，第7基地飞行中队的十架“鹞”式战斗机正静静地停放着。这十架战机其实是一批来自于英国空军的退役战役。当初英国人研制成功“鹞”式垂直起降战机，并发展成“鹞”、“海鹞”、“鹞Ⅱ”三大系列之后，印度海军于1983～1984年，首批采购六架“海鹞”和两架“鹞”战机，用于装备其“维克兰特”号航母。一年后，再次*十架“海鹞”和一架“鹞”战机。1989年～1991年间，印度政府再次*第三批七架“海鹞”和一架“鹞”战机。后来为补充损耗，向英国皇家空军*了两架退役的“鹞”教练机，改装后服役，如今面对战争即将爆发，为了提高战场生存能力，印度人再次从英国政府那里淘得了一批皇家空军退役的“鹞Ⅱ”战斗机，数量一共是六十架，其中在安达曼-尼科巴群岛的基地就部署有二十架，分别是驻守第一号野战机场的第7基地飞行中队和部署在第四号机场的第3基地飞行中队。这二十架“鹞Ⅱ”是整个安达曼-尼科巴群岛上最为重要的航空反击力量。
安达曼-尼科巴群岛战略防御司令部将这两个中队的“鹞Ⅱ”式垂直起落战斗机部署在第一号、第四号这两座野战机场，就是希望能够保存实力。如果中国人摧毁了包括部署在布莱尔海军飞行基地、布莱尔机场在内的主要机场上的航空力量，那么第一号和第四号野战机场就是整个安达曼-尼科巴群岛守军唯一可以依靠的空中力量了。战略防御司令部是希望在中国人展开登陆作战的时候，再去投入第3和第7基地飞行中队，利用这二十架“鹞”式战斗机实施一次突然性的打击，攻击目标便是到时候展开大规模两栖登陆的中国海军登陆舰队，携带有反舰*的“鹞”式战机将会尽可能的去攻击那些大型海军登陆舰只，以给中国人带来巨大的损失。
由于“鹞”具有垂直起降能力，故而对机场设施要求不高，因此，第一号、第四号这两座野战机场是整个安达曼-尼科巴群岛上最简易的两座。之所以简易，是为了能够最大程度上生存下来，这两座机场的规模都很小，完全是隐蔽在树林深处。安达曼-尼科巴群岛战略防御司令部对于这两座机场的保密性一直很重视，甚至很少出动这两个机场上的战机实施巡逻。这一切都只是为了增加战机出动时的隐蔽性，为了能够使得这两个中队在中国人的打击中存在下来。
别说在印度军队中了，就是在安达曼-尼科巴群岛上的守军与平民中，甚至是在战略防御司令部高层，都很少有人知道这两座机场的存在方位，第一号野战机场和第四号野战机场部署了哪些部队，更是没有多少人知晓。甚至连莫图布尔郊外的第1精锐步兵旅也并不清楚第一号野战临时机场部署了什么飞机，虽然他们距离机场只有五公里。
然而，此时，很显然，中国人的打击目标就是这个第一号野战临时机场，凄厉的防空警报在机场上空炸响，几辆补给车辆发疯似的冲向树林边的简易棚式机库，那些罩着伪装网的简易复合材料机棚内，一群地勤人员正围着第7基地飞行中队的十架“鹞Ⅱ”战斗机。提着飞行头盔的飞行官们从百米之外的林子里的那些活动板房中狂奔而出。他们都知道这凄厉的警报声是意味着什么。更何况机场周围的防空炮火已经炸响成一片了。
同样从待命室狂奔而出的还有达尔文-布莱尔海军飞行基地的第11基地飞行中队的飞行员们，他们此时拎着带有氧气面罩的飞行头盔直奔向精锐的美制“F/A-18C/D超级大黄蜂”战斗攻击机。来自莫图布尔方面的报告已经被证实了，在数分钟之前，由八架战斗机护航的四架中国空军远程轰炸机向莫图布尔方面发射了“防区外制导武器”，安达曼-尼科巴群岛战略防御司令部要求第11基地飞行中队立即前往拦截。
四架“超级大黄蜂”早就已经挂载得满满当当的了，油箱内更是储满了航空燃油，忙碌的机械师最后一次检查了战机主要部件和系统的安全，地勤人员挪开挡轮块，扶着梯子，让匆匆而来的飞行员们进入蓄势待发的战机座舱内。
检查打开电门、开始检查飞控系统。FCC打开、SMS打开，MFD平显正常，雷达、电子战、导航数据正常。地勤人员踏在扶梯上，探身进来，帮助飞行员扣好飞行头盔，同时最后一次检查了弹射座椅，这是飞行员们的最后一道生命保证。普惠公司的涡喷引擎的嘶鸣声开始响彻在布莱尔海军飞行基地的上空，随着地面上机械官冲着飞行员点头，并伸出右手、翘起大拇指，做出确认无误的手势。指挥塔台报告了气象情报资料。
已经做好了全部战前准备的四架“超级大黄蜂”在喷气引擎那凄厉的呼啸声中，依次缓缓的滑向起飞待命区。在那里，四架战机将分成两个编组进入跑道，然后双机起飞。
和这边的紧张相比，莫图布尔郊外的紧张显得更像是战争中的紧张了。高射炮火发疯似的在天空中炸开，飞行员们正手忙脚乱的爬入“鹞Ⅱ”战斗机的座舱，“飞马105”发动机已经开始红名，由于具有能够保持对飞机的控制的“喷气反作用控制系统”及推力矢量喷管和喷气反作用控制系统以及马可尼的三轴有权限稳定系统，加之飞机机头、翼尖护轮罩前端和尾锥都布置有喷气操纵喷嘴，所以事实上，这十架“鹞Ⅱ”战斗机随时可以垂直起飞。但这得有一个前提，那就是首先滑行离开弧拱状的简易复合材料机棚。这个时候，第7基地飞行中队的那些飞行员们哪里还顾得了别的什么，他们只求赶快滑出机棚，然后迅速起飞。
防空炮火越来越是猛烈了，这说明中国人发射的“防区外制导武器”距离这里越来越近了，所有人都心胆俱裂，凄厉的防空警报声还在呜哩哇啦的响个不停。伴随着的是高射炮弹砰砰砰的爆炸声和“鹞Ⅱ”战斗机的“飞马105”发动机的嘶鸣。真是糟糕透顶了。印度海军第7基地飞行中队的那些飞行员们现在只能去祈祷时间足够一点，而地勤们则是站在扶梯上手忙脚乱的帮助飞行员们做着紧急起飞前的准备。
一架“鹞Ⅱ”已经缓缓滑出罩着伪装网的简易复合材料机棚了，长而微钝的机鼻率先出现在满是爆炸开的炮弹烟云的天空下，紧接着是座舱，短小的机翼，粗短的机身。
座舱内的飞行员扶了扶氧气面罩，准备起飞，可就在这个时候，他清晰地看到天空中，一枚灰绿色的纺锤形*直扑而下，卡装在弹体上的矩形盒状套件上，两片滑翔翼展微微后掠展开。“雷石-Ⅸ”型精确制导滑翔*，它正破开天空中的硝烟，如同寻求最后辉煌绽放样的礼花球样，直扑而来。
几乎就在第一枚“雷石-Ⅸ”型精确制导滑翔*在第一号野战机场炸开火光的时候，达尔文-布莱尔海军飞行基地，第11基地飞行中队的四架美制“F/A-18C超级大黄蜂”战斗攻击机正以两个双机编队的队形呼啸起飞。在F404发动机尖锐的呼啸声中，拖着加力燃烧的尾焰，四架“超级大黄蜂”加速滑行，直至灵巧的抬起机首，掠过跑道，爬升而起。杀气腾腾的“超级大黄蜂”在简单组队之后，迅速地直扑向东北方向。
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可自动弹开的滑翔翼套件给与了500公斤级的*以足够的滑翔距离，而X型配置的控制舵面内，制导系统则自动匹配路线并修正自己的状态。各种密集的防空炮火显然并不能够对这些呼啸而来的*带来什么伤害。
随着距离的接近，防空炮火变得更是炙热了，天空中一时间布满了各种交错的火力。一枚“雷石-Ⅸ”被25毫米机关炮所击中，炸起的火球在天空中绽放，但其他十余枚*却是丝毫没有受到影响，依然而下。
第一号野战临时机场，简单平整了泥土、浇筑了混凝土的野战机场跑道上几辆军车发疯似地从向树林边，那里，简易棚式机库内，第7基地飞行中队的十架“鹞”式战斗机正静静地停放着。这十架战机其实是一批来自于英国空军的退役战役。当初英国人研制成功“鹞”式垂直起降战机，并发展成“鹞”、“海鹞”、“鹞Ⅱ”三大系列之后，印度海军于1983～1984年，首批采购六架“海鹞”和两架“鹞”战机，用于装备其“维克兰特”号航母。一年后，再次*十架“海鹞”和一架“鹞”战机。1989年～1991年间，印度政府再次*第三批七架“海鹞”和一架“鹞”战机。后来为补充损耗，向英国皇家空军*了两架退役的“鹞”教练机，改装后服役，如今面对战争即将爆发，为了提高战场生存能力，印度人再次从英国政府那里淘得了一批皇家空军退役的“鹞Ⅱ”战斗机，数量一共是六十架，其中在安达曼-尼科巴群岛的基地就部署有二十架，分别是驻守第一号野战机场的第7基地飞行中队和部署在第四号机场的第3基地飞行中队。这二十架“鹞Ⅱ”是整个安达曼-尼科巴群岛上最为重要的航空反击力量。
安达曼-尼科巴群岛战略防御司令部将这两个中队的“鹞Ⅱ”式垂直起落战斗机部署在第一号、第四号这两座野战机场，就是希望能够保存实力。如果中国人摧毁了包括部署在布莱尔海军飞行基地、布莱尔机场在内的主要机场上的航空力量，那么第一号和第四号野战机场就是整个安达曼-尼科巴群岛守军唯一可以依靠的空中力量了。战略防御司令部是希望在中国人展开登陆作战的时候，再去投入第3和第7基地飞行中队，利用这二十架“鹞”式战斗机实施一次突然性的打击，攻击目标便是到时候展开大规模两栖登陆的中国海军登陆舰队，携带有反舰*的“鹞”式战机将会尽可能的去攻击那些大型海军登陆舰只，以给中国人带来巨大的损失。
由于“鹞”具有垂直起降能力，故而对机场设施要求不高，因此，第一号、第四号这两座野战机场是整个安达曼-尼科巴群岛上最简易的两座。之所以简易，是为了能够最大程度上生存下来，这两座机场的规模都很小，完全是隐蔽在树林深处。安达曼-尼科巴群岛战略防御司令部对于这两座机场的保密性一直很重视，甚至很少出动这两个机场上的战机实施巡逻。这一切都只是为了增加战机出动时的隐蔽性，为了能够使得这两个中队在中国人的打击中存在下来。
别说在印度军队中了，就是在安达曼-尼科巴群岛上的守军与平民中，甚至是在战略防御司令部高层，都很少有人知道这两座机场的存在方位，第一号野战机场和第四号野战机场部署了哪些部队，更是没有多少人知晓。甚至连莫图布尔郊外的第1精锐步兵旅也并不清楚第一号野战临时机场部署了什么飞机，虽然他们距离机场只有五公里。
然而，此时，很显然，中国人的打击目标就是这个第一号野战临时机场，凄厉的防空警报在机场上空炸响，几辆补给车辆发疯似的冲向树林边的简易棚式机库，那些罩着伪装网的简易复合材料机棚内，一群地勤人员正围着第7基地飞行中队的十架“鹞Ⅱ”战斗机。提着飞行头盔的飞行官们从百米之外的林子里的那些活动板房中狂奔而出。他们都知道这凄厉的警报声是意味着什么。更何况机场周围的防空炮火已经炸响成一片了。
同样从待命室狂奔而出的还有达尔文-布莱尔海军飞行基地的第11基地飞行中队的飞行员们，他们此时拎着带有氧气面罩的飞行头盔直奔向精锐的美制“F/A-18C/D超级大黄蜂”战斗攻击机。来自莫图布尔方面的报告已经被证实了，在数分钟之前，由八架战斗机护航的四架中国空军远程轰炸机向莫图布尔方面发射了“防区外制导武器”，安达曼-尼科巴群岛战略防御司令部要求第11基地飞行中队立即前往拦截。
四架“超级大黄蜂”早就已经挂载得满满当当的了，油箱内更是储满了航空燃油，忙碌的机械师最后一次检查了战机主要部件和系统的安全，地勤人员挪开挡轮块，扶着梯子，让匆匆而来的飞行员们进入蓄势待发的战机座舱内。
检查打开电门、开始检查飞控系统。FCC打开、SMS打开，MFD平显正常，雷达、电子战、导航数据正常。地勤人员踏在扶梯上，探身进来，帮助飞行员扣好飞行头盔，同时最后一次检查了弹射座椅，这是飞行员们的最后一道生命保证。普惠公司的涡喷引擎的嘶鸣声开始响彻在布莱尔海军飞行基地的上空，随着地面上机械官冲着飞行员点头，并伸出右手、翘起大拇指，做出确认无误的手势。指挥塔台报告了气象情报资料。
已经做好了全部战前准备的四架“超级大黄蜂”在喷气引擎那凄厉的呼啸声中，依次缓缓的滑向起飞待命区。在那里，四架战机将分成两个编组进入跑道，然后双机起飞。
和这边的紧张相比，莫图布尔郊外的紧张显得更像是战争中的紧张了。高射炮火发疯似的在天空中炸开，飞行员们正手忙脚乱的爬入“鹞Ⅱ”战斗机的座舱，“飞马105”发动机已经开始红名，由于具有能够保持对飞机的控制的“喷气反作用控制系统”及推力矢量喷管和喷气反作用控制系统以及马可尼的三轴有权限稳定系统，加之飞机机头、翼尖护轮罩前端和尾锥都布置有喷气操纵喷嘴，所以事实上，这十架“鹞Ⅱ”战斗机随时可以垂直起飞。但这得有一个前提，那就是首先滑行离开弧拱状的简易复合材料机棚。这个时候，第7基地飞行中队的那些飞行员们哪里还顾得了别的什么，他们只求赶快滑出机棚，然后迅速起飞。
防空炮火越来越是猛烈了，这说明中国人发射的“防区外制导武器”距离这里越来越近了，所有人都心胆俱裂，凄厉的防空警报声还在呜哩哇啦的响个不停。伴随着的是高射炮弹砰砰砰的爆炸声和“鹞Ⅱ”战斗机的“飞马105”发动机的嘶鸣。真是糟糕透顶了。印度海军第7基地飞行中队的那些飞行员们现在只能去祈祷时间足够一点，而地勤们则是站在扶梯上手忙脚乱的帮助飞行员们做着紧急起飞前的准备。
一架“鹞Ⅱ”已经缓缓滑出罩着伪装网的简易复合材料机棚了，长而微钝的机鼻率先出现在满是爆炸开的炮弹烟云的天空下，紧接着是座舱，短小的机翼，粗短的机身。
座舱内的飞行员扶了扶氧气面罩，准备起飞，可就在这个时候，他清晰地看到天空中，一枚灰绿色的纺锤形*直扑而下，卡装在弹体上的矩形盒状套件上，两片滑翔翼展微微后掠展开。“雷石-Ⅸ”型精确制导滑翔*，它正破开天空中的硝烟，如同寻求最后辉煌绽放样的礼花球样，直扑而来。
几乎就在第一枚“雷石-Ⅸ”型精确制导滑翔*在第一号野战机场炸开火光的时候，达尔文-布莱尔海军飞行基地，第11基地飞行中队的四架美制“F/A-18C超级大黄蜂”战斗攻击机正以两个双机编队的队形呼啸起飞。在F404发动机尖锐的呼啸声中，拖着加力燃烧的尾焰，四架“超级大黄蜂”加速滑行，直至灵巧的抬起机首，掠过跑道，爬升而起。杀气腾腾的“超级大黄蜂”在简单组队之后，迅速地直扑向东北方向。
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